根据天眼查信息显示，造车新势力之一的拜腾汽车与日本丸红株式会社成为合作伙伴，丸红株式会社预计向拜腾投资数百万美元，如果合作顺利，丸红株式会社将考虑进一步追加投资。
据了解，拜腾汽车自2017年成立以来，已进行了4轮融资，总金额超过12亿美元，投资方包括一汽集团、富士康、宁德时代等。
拜腾汽车CEO戴雷在广州车展期间表示，5亿美元的C轮融资即将完成，目前已满足量产的需求。在C轮融资完成后，拜腾汽车会立刻启动D轮融资，戴雷表示，这笔资金用于支持第二款车和第三款车型的研发。
拜腾汽车作为造车新势力的一员，其首款量产车型M-Byte已在11月亮相，据了解，拜腾M-Byte量产版提供两种动力系统，分别是单电机后驱版和前后双电机后驱版，最大功率为272马力和408马力，综合续航立场为430km和550km。
拜腾M-Byte计划在2020年中量产投产，随后将交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。
据资料显示，日本丸红株式会社创立于1858年，是日本五大综合商社之一，总部设于东京和大坂，业务涵盖食品、金属、矿产资源、能源、基础设施、电力、金融、房地产和贸易等领域。此次丸红株式会社与拜腾汽车成为合作伙伴，旨在回收拜腾汽车的废旧电池，为家庭预计其它应用设备提供能源存储设备。
拜腾汽车成立于2017年6月13日，由原英菲尼迪中国总经理戴雷、原宝马集团工程副总裁毕福康等创建，作为造车新势力之一的拜腾通过收购一汽华利获得了新能源汽车生产资质。今年10月份，拜腾南京工厂开始试生产，初期规划年产能为15万辆。拜腾汽车CEO戴雷曾表示，拜腾的盈亏平衡点是10万辆，预计在2022年实现盈亏平衡。
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