12月25日，有网友爆料称蔚来汽车发不出来12月份的工资，在等被裁。随后蔚来汽车对此事进行回应称，公司并不是发不出工资，而是调整了工资发放日，从每月月底最后一个工作日发放当月工资，调整为次月8日发放工资。
根据蔚来汽车一封内部信显示，随着员工人数越来越多，薪资结构越来越复杂，每月月底完成月薪核算挑战越来越大，同时也存在很多问题，故将发薪时间进行调整。
实际上，该网友担心被裁并无道理，据了解，蔚来汽车在今年已进行多次裁员。
12月14日，蔚来汽车位于圣何塞的北美总部裁员141人，裁员主要为研发部门和工程部门；8月份，李斌发布内部信称，9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后蔚来的人员规模大概在7500人左右；而在今年的5月和9月，蔚来汽车分别裁员70人和62人。
蔚来汽车裁员的目的主要是为了削减成本，而削减成本的主要原因是因为资金遇到了问题。
今年9月，蔚来汽车发布第二季度财报，财报显示，蔚来汽车第二季度实现营收15.08亿元，第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元，而去年同期亏损61.1亿元。根据外媒数据的统计，蔚来自2014年创建以来的累计亏损达到大约60亿美元，相当于426亿元人民币。
10月16日，有媒体报道称蔚来正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资，这笔融资将用来建设一个20万辆年产量的汽车工厂。该消息传出不久后，吴兴区政府新闻办有关人士对“50亿元融资”消息作出回应称：“恰谈过，无意向性协议，鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈”。
而在今年5月蔚来汽车宣布与亦庄国投签订框架协议，亦庄国投将向蔚来汽车投资100亿元，而蔚来汽车将在北京经济开发区建设新工厂，生产第二代平台车型。不过，截止目前蔚来汽车与北京亦庄国投的合作至今没有相关进展。
销量方面，蔚来今年累计交付量为17395辆，其中ES6累计交付8896台，ES8在全年累计交付8499台。自2018年6月开始销售以来，蔚来至今累计交付数量为28743台。
随着新能源汽车补贴退坡以及车市严峻所带来的影响，蔚来汽车压力巨大，李斌曾公开表示，2019年蔚来汽车遭受到一定的压力，但是仍然对蔚来汽车充满信心。
此外，蔚来汽车将于美国东部时间2019年12月30日美国股市开盘前（北京时间12月30日晚）发布2019年第三季度财报，并在12月30日上午的7点（北京时间12月30日晚上八点）正式召开电话财报会议。
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