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单电低价蔚来ES6还没出现,却等来”入门版”ES8

来自:汽车行业关注 作者:JJ 发布时间:2019-12-15

汽车行业关注(autochat.com.cn)12月15日报道——

从工信部最新公示的一批企业申报的新车型中,看到蔚来新款ES8赫然在列。与此前车型不同的是,新款ES8动力较现款ES8有所减弱,与旗下的蔚来ES6的首发版本相同,猜测新车将做为入门版ES8,起售价有望将至40万左右。

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此次公布的新款蔚来ES8在外观上与现款车型并无太大差别,仅在细节上有所区别,例如在车辆尾标上新款车型增加了蔚来字样,同时对尾灯进行了调整。

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最大区别在于新款车型在动力上的变动,由之前ES8的双交流异步电机,升级为了和ES6同样的前永磁同步电机+后交流异步电机,整车最大功率也从之前的240kW+240kW,减少为160kW+240kW。

更换永磁同步电机后将更好的提供能耗表现,使得蔚来ES8将有更高的巡航表现,约增加50km以上,但整体功率的下调也减弱了其加速性能。

同时,配置的减弱也意味着新车型将降低消费者的购车门槛。根据现款ES8车型分为七座版和六座版,售价分别为44.8万元和45.6万元。标配的是70kWh液冷恒温电池包,若选装84kWh电池包配置则需要加价5万元,意味着84kWh的ES8售价分别是45.8万元和50.6万元的售价对于普通消费者来说购车门槛并不低。

以目前蔚来ES8销量来看,单月销量不过400台左右,为此,蔚来希望规划新款ES8有望为消费者提供更多选择,从而提升自身销量。

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蔚来汽车官方日前又发布了一款新量产车型的预告图,根据消息以及预告图片显示,新车将是蔚来ES6 Coupe版,并将在12月28日深圳NIO Day上亮相。在消息未公布之前,有不少外界盛传蔚来将会在今年年度NIO Day的发布会上,推出一款单电机的蔚来ES6车型,被称是一款“廉价版“车型,将会帮助蔚来提升更多的销量。但官方此前表明新车型价位与现在的ES6相当,而非外界盛传的单电机低价版ES6。

如果蔚来此次只是为了增加多一款车型,价格上却没有太多变化,或许让蔚来有点“作死“的感觉,毕竟以目前市面上的大多数轿跑SUV车型,销量基本与其传统SUV车型的销量零头相近,无论宝马X4还是奔驰GLC Coupe亦是这般。

若推出的是外界更期待的单电机车型,在价格成本上使得终端售价的下探,或许能换来不一样的效果,在受限于研发平台之下的轿车ET7未公布之前,更优惠价格的ES6 Coupe版应该能撑起部分市场份额。

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根据蔚来最新销量数据显示,2019年11月蔚来实现交付量为2528台,创2019年新高,其中ES6在11月交付2067台,ES8占461台。前11月累计交付数达17395台,ES6累计交付8896台,ES8在全年累计交付8499台。


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