宝马集团在最近公布了11月的销量数据报表，数据显示：宝马集团今年11月在中国共交付新车6.8万辆，同比增长12.1%；今年1-11月，宝马集团在中国累计交付新车65.6万辆，同比增长13.6%。
宝马集团11月全球共销售225662辆新车（包含宝马品牌、MINI、劳斯莱斯），同比增长1.4%；另外，宝马集团前11个月全球累计销量为2296174辆，同比增长1.7%。
除了中国市场，宝马汽车在美国的销量也增长较快，11月份销量增长7.6%，1-11月同比增长了1.7%。但在英国、日本等市场，宝马汽车目前均处于下滑状态。在国内车市依然处于下滑态势的情况下，两位数的同比增幅显得较为突出，其中宝马3系轿车可以说是功不可没。
从旗下具体车型的表现来看，今年前11个月，新BMW-5系累计销量超过15.7万辆，与去年同期相比增长7.8%，成为BMW品牌最受欢迎的车型。今年1-11月，全新BMW 3系家族累计销量近11.7万辆；BMW X家族今年前11个月的销量同比增长50%，其中新BMW X3今年1-11月累计交付量超过11万辆。
新能源车型方面，11月，BMW新能源车型销量为4325辆，创下单月销量最高，其中BMW 5系插电式混合动力最受欢迎；今年1-11月BMW新能源车型同比增长超过35%。
截止目前，BBA（奔驰、宝马、奥迪）均已公布在华销量，综合来看，宝马汽车目前在华表现最为领先。近几年，奔驰、宝马一直在拉低和奥迪的销量差距，到目前已经实现了反超。有人说奥迪不行了，其实不然，只是奔驰和宝马的步伐太快了而已。
奥迪之所以会被奔驰和宝马反超，是因为奥迪A6L在今年初换代后处于产品过渡期。全新奥迪A6L上半年销量萎靡的原因是新车换代后的价格基本没优惠，造成了新老车型的价格衔接不到位。而奔驰E级和宝马5系正处于市场和产品的成熟期，在销售方面自然更有优势。未来如果宝马继续保持这种更新迭代的速度和较好的产品竞争力，相信未来会在市场上有不错的表现，让我们拭目以待吧！
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