据外媒报道,蔚来汽车向美国加州就业发展部提交的最新文件显示,该公司位于圣何塞的北美总部裁员141人,裁员主要为研发部门和工程部门。
据了解,今年9月份的时候就有媒体报道称,蔚来汽车将在第三季度末以及年底前裁员,当时,前蔚来汽车首席财务官谢东莹表示,第三季度蔚来汽车将在年初的9800人裁减至7800人,并计划在年底前通过拆分和重组部门进一步裁减人员。值得注意的是,这是蔚来汽车今年第三次裁员,在今年的5月和9月,蔚来汽车分别裁员70人和62人。
11月,蔚来汽车宣布与英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye合作,蔚来表示,将制造一款搭载由Mobileye设计的自动驾驶系统的汽车,蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。
蔚来北美传播主管乔安·亚马尼表示,蔚来已经收缩了车辆工程和电力传动部门,这次裁员主要面向的是自动驾驶团队,与之前宣布和英特尔的自动驾驶团队Mobileye达成合作有关。亚马尼表示,这项工作仍在进行中。但现在它可以更多地依靠Mobileye,因此蔚来看到了继续在全球削减成本支出的机会,包括在美国削减更多工作岗位。
蔚来汽车削减成本支出的主要原因还是由于今年在华表现失算。
蔚来ES8在2018年的销量基本维持在千辆以上,进入2019年ES8由于自燃事故的频发导致销量大幅下滑,再加上更高性能的ES6上市,导致销量惨不忍睹。
ES8频发自燃事件后,蔚来不得已进行召回,再加上公司高管离职,导致蔚来汽车在今年第二季度亏损32.8亿元,该公司自2015年成立以来亏损已超过200亿元。
今年11月,蔚来汽车共交付新车2528辆,创2019年销量新高,但是较去年同比下滑18.16%,其中ES6交付2067辆,ES8交付461辆;1-11月,蔚来汽车累计交付17385辆,其中ES6交付8896辆,ES8交付8499辆。
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