11月26日，据媒体报道称，北汽集团有意继续增持戴姆勒集团股份，如果增持戴姆勒集团得到确认，北汽集团或成为戴姆勒集团的第一大股东。
7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。
这一举动使戴姆勒与北汽以及吉利形成了复杂的三角关系。此次交易后，北汽集团成为成为戴姆勒第三大股东，持股仅次于持股9.7% 的吉利集团和持股6.8%的科威特主权基金。
11月22日，根据戴姆勒提交给监管机构的文件显示，截止11月15日，汇丰控股直接持有戴姆勒5.23%的投票权。今年7月，北汽集团正是通过汇丰银行取得戴姆勒5%股权的。因此，此次北汽集团极有可能再次通过汇丰银行获得戴姆勒逾5%股权，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。
其实，北汽与戴姆勒早在2003年开始就已经开始合作。2003年，戴姆勒就生产、研发和销售开始与北汽集团合作；2005年，北汽与戴姆勒合资成立了北京奔驰，随着合作的深入，2012年北汽福田与戴姆勒再次成立合资公司，生产中大型卡车。
到了2013年戴姆勒收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，目前，戴姆勒占股总数9.55%。
2016年，北汽集团收购福建奔驰35%股份，随后戴姆勒也收购了北汽新能源部分股份。
2018年8月8日，北汽新能源“借壳上市”对象S*ST前锋发布公告，公司中文名称拟变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”。目前，戴姆勒持有北汽蓝谷3.01%的股权。
针对北汽入股戴姆勒一事，北汽集团董事长徐和谊曾表示，入股戴姆勒的谈判在2013年签完协议后就已启动，但由于德国相关法规的严谨与繁复，因此之前两年一直在走相关的审批流程，当时预计在2015年年底前会有最终结果。
至于交叉持股为何用了6年时间才得以实现，徐和谊称，北汽是国企，而且是国有100%控股的企业，操作这样的事情缺乏经验，所以格外小心谨慎。戴姆勒先持股我们比较好操作，我们自己慢一点，没有关系，心急吃不了热豆腐。
不过对于北汽增持戴姆勒股份一事，北汽集团并未透露相关信息。
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