汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——
刹车安全对于车辆来说是一个最近本的要求，因为这问题将可能威胁到人身安全，轻者车辆受损，重者可能造成车毁人亡，并诛连他人。
近日，有网友爆料，自己有一辆凯迪拉克XT4,但通过了解发现该车辆有多起关于刹车失灵的投诉，对此感到有些后怕。从网友提供的图片中可以看到是关于某汽车投诉品台的车型故障投诉统计，其中刹车失灵的问题就有10个。
通过该网站了解到，出现刹车情况的XT4车型不只是其中一个配置，其他配置皆有案例，除此之外，凯迪拉克CT6和XT5也有不少刹车失灵的情况。最近一次时发生在今年9月份。
从具体的投诉情况来看，车主是在今年8月底购买的凯迪拉克CT6,行驶了半个月，一次行驶途中便发现车辆出现刹车失灵情况。经过熄火后半小时在重新启动车辆才没事，但后来想起好在路上车辆不多，否则将不堪设想。该车主还拍下了刹车失灵的视频。
同是今年9月，一位凯迪拉克XT4的车主，在行驶途中车辆突然想起报警声，仪表盘便显示故障码和提示，然后前面车速降慢，车主踩刹车需要很大力勉强停下来，刹车完全没有助力，然后看仪表盘全部是故障，没办法只有勉强靠边踩刹车也是用了很大的劲才停下，重启车辆5次，刹车才恢复正常。
对于问题的解释，4S店有说是系统死机造成，通过解除故障码可以解决；又或者是系统问题，跟新下就可以；还有刹车模块故障，导致的偶发性刹车失灵，总的来看基本都是归结于系统问题。并且修好后不能保证车辆还会不会出现问题。
有不少车主因此想进行退车处理了，毕竟刹车问题已经威胁到人身安全了。但遭到店方的拒绝，也有称退车的话，购置税和车辆折旧费也需扣除，算下来车主将损失非常多，因为凯迪拉克的保值率并不高，而且不少车主都是刚买了没多久的新车。此外，还要被强制要求签一份保密协议。
事实上，从百度上搜索“凯迪拉克失灵“的问题也已经有非常多的案例，此前已有不少媒体进行了报道，但视乎并没有引起凯迪拉克的重视。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心显示，目前凯迪拉克未有因为刹车问题的召回动作。
作为二线豪华品牌的凯迪拉克在今年的表现也算不错，根据上汽通用公布最新销量数据，凯迪拉克1-10月在华累计销量为178,048辆，仍位居二线榜首；其中轿车CT6车型1-10月累计销量同比增长31.3%，毕竟凯迪拉克一像靠着“骨折优惠”战略，也出现过销量逆势上涨的情况。
值得一提的是，新款CT6在上市时还做了所谓的“刹车距离”对比试驾，引以为豪采用了Brembo定制刹车系统，但作为一台豪华品牌旗舰车，连最基本的安全都做不好，又谈何豪华呢？所以凯迪拉克是不是该认真对待这个问题，否则二线豪华地位也将不保。
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