汽车行业关注（autochat.com.cn）10月04日报道——
新能源汽车安全问题一直备受社会关注，尤其是新能源电池自燃事件频频曝出。日前，中国汽车技术研究中心首次公开了电动车三车双重碰撞测试。
据了解，此次碰撞测试是为了测试电动车在等候红绿灯时，被侧方和后方车辆同时碰撞测试。在实际交通事故中也经常出现。因此，中国汽车技术研究中心首席专家王芳表示，此次碰撞测试他们做出了非常接近显示的实验。
从此次测试视频来看，银色车辆B车先是静止，模拟停放在红路灯停车区域，先被红色代号为A的车辆以50km/h的时速撞击，再被白色代号为C的车辆从侧面撞击。
由于新能源车对车的碰撞测试较为复杂，除了要求车身结构刚强度能保护乘员外和正、侧安全气囊是否全部打开；同时对电池组的防护也是尤为重要，一旦因此类撞击后，导致可能因电控及电池系统短路而起火，则存在很大的安全隐患。
根据国家新能源汽车起火报告显示，最危险就是电池质量问题，因动力电池受到冲撞、挤压、穿刺，极易引发热失控，从而引燃车辆情况最为常见。
这次测试车辆均为北汽新能源车型，被撞目标为北汽新能源EX3（B车），先撞的后车（A车）为EX3，侧面碰撞的（C车）位北汽新能源EU3。
对于此次的碰撞测试结果显示，车身结构表现较好，车尾溃缩的部位主要源于保险杆的入侵；侧面门槛梁以自身高强度钢，较好的保护了侧面撞击，为乘客提供了充足空间。电池方面，经检查底部保持较完整，没有出现挤压和漏液及短路、冒烟的情况。
对于电动车而言，除了要满足代步需求之外，足够的安全保证，是如今用户选择的基础条件。虽然这次碰撞测试采用的是2018版C-NCAP评分测试标准，都获得不错表现，但还是以燃油车的碰撞标准作为参考。目前，专属于电动车的碰撞标准仍旧缺失。
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