据外媒报道称，由于超过20年的时间福特在印度市场未能取得实质性的发展，福特汽车将其在印度的资产转移至与马恒达组建的合资公司中。
福特汽车将于马恒达在印度成立一家价值2.75亿美元的合资公司，已拯救其在印度持续下滑的汽车业务。根据协议，福特汽车持有该合资公司49%股份，马恒达则持有该公司51%的股份。
据了解，公司成立后，福特汽车在印度的业务将转移至合资公司，包括在钦奈金额桑和的工作人员和组装工厂，但该合资公司并不包括福特全球业务服务部门以及生产专供出口的发动机的萨纳恩德工厂。
其实早在九月底，就有媒体报道福特或与马恒达成立合资公司的消息，马恒达CEO阿南德.马恒达曾表示，能与福特汽车走在一起，说明两家公司有默契，马恒达的优势在于成功的运营模式，而福特则有技术和科技储备。
作为交易，合资公司将在未来开发三款福特品牌的跨界车型，在后续的发挥发展中，福特汽车的汽车平台和马恒达的电动动力系统将得到最大化利用。
据了解，印度汽车市场主要被铃木经济燃油性高的车型主导，其它车企在印度市场发展面临诸多挑战。不单单是福特汽车，其它车企在印度市场也发展愈难，通用汽车在此前就停售了雪佛兰车型，丰田和现代由于巨大的库存已经暂停生产。
此外，前些日子还报道称，由于车市不景气，印度车企面临裁员风险。据统计，包括汽车制造业、零部件供应商、等汽车领域裁员已达到33万人，预计到2021年才能得到复苏。
尽管福特是首批进入印度市场的车企，但是一直无法在印度市场无法获得预期的销量。尽管如此，该公司仍然仍未印度是一个巨大的机会，成立合资公司或许能为福特提供新的选择空间。
福特汽车CEO哈克特认为，福特在印度市场犯了很多错误，如对北美商业模式的复制。“回想起来，我们或许不该这么做(直接复制经验)。和马恒达成立新公司以后，未来将设计更适合印度本土的竞争和市场策略。”
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