甲壳虫这款经典迷你型的汽车自推出以来，因其独特可爱的外观受到很多汽车消费者的喜爱，甲壳虫首款量产车型在1936年完成首次测试，随后在1938年由希特勒批准正式生产。其设计者就是大名鼎鼎的费迪南德·波尔舍（保时捷创始人），而后为了生产这款甲壳虫汽车，专门成立了一家汽车厂，这家汽车厂就是的德国大众。
后来德国战败，英军占领了甲壳虫生产线，于1949年将甲壳虫交还给德国直至生产至今。这款车现如今也被我们戏称为汽车界的“活化石”。
甲壳虫自1938年起一直生产至今，是20世纪最具影响力的汽车之一。在近82年的存在中，甲壳虫历经三种设计，已经售出了2500多万辆，甲壳虫最初的版本是一款后轮引擎汽车，直到2003年才在墨西哥停止生产，在其65年的历史上共生产了超过2100万辆。
据国外媒体报道，今天大众汽车在墨西哥普埃布拉工厂的装配线上下线了最后一批甲壳虫车，这意味着从此之后再不会有甲壳虫量产，大众也将在这座工厂举行仪式来庆祝甲壳虫的停产。大众去年9月宣布，将在2019年停止生产“甲壳虫”紧凑型轿车。
大众在1998年推出了全新打造的、更为现代的“新甲壳虫”，主要瞄准女性客户。2012年，大众又对车型进行了改造，旨在吸引男性，使其车顶更加平坦，车身的球形更小。更大的行李箱并配备了导航系统。
但自甲壳虫的最繁荣时期以来，市场趋势发生了巨大的变化。近年来，消费者对SUV和其他宽敞的车辆更感兴趣，而不是紧凑型汽车。 甲壳虫的停产正值大众的一个转折点。该公司正加力开发电动汽车，以吸引新一代注重环保的消费者。
大众表示，最后一辆下线的甲壳虫将在墨西哥Puebla博物馆展出。
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