2月18日，德国汽车制造商大众汽车集团宣布，从3月1日起，大众品牌设计负责人安德烈亚斯·明特（Andreas Mindt）将接替迈克尔·摩尔（Michael Mauer），担任集团设计新负责人，全面负责整个大众汽车集团产品线的外观与设计风格。
官方资料显示，迈克尔·摩尔（Michael Mauer）于普福尔茨海姆应用科学大学学习汽车设计，并先后在梅赛德斯、Smart和萨博任职后加入保时捷，其于2004年接任保时捷悠久历史上的第四任设计主管。在保时捷公司任职之初，负责改装Cayenne、新款Panamera和918 Spyder超级跑车，并带动了保时捷进入电动时代。自2023年1月以来，迈克尔·摩尔一直担任大众汽车集团的集团设计主管，同时保留了在保时捷的职位。
至于即将接棒的安德烈亚斯·明特（Andreas Mindt），其于1969年出生于德国，于1996年从普福尔茨海姆大学设计学院毕业后，便在大众汽车集团开始了他的职业生涯，至2014年，其在大众汽车品牌已先后担任多个职位，负责第一代途观的设计和高尔夫7的外观设计等。2014年，安德烈亚斯·明特加入奥迪担任外部设计负责人，并主导了奥迪多款车型的外部设计。从2021年开始，其担任宾利设计总监，负责打造宾利的新设计语言。自2023年2月起，安德烈亚斯·明特担任大众乘用车品牌的设计负责人。
大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是最早进入中国汽车市场的外国车企之一。财报显示，今年第三季度，大众汽车集团实现营业收入803.05亿欧元，同比增长2.3%；营业亏损12.99亿欧元，上年同期营业利润28.33亿欧元；息税前利润为亏损3.64亿欧元，同期利润为23.31亿欧元；税后利润为亏损10.72亿欧元，同期为15.58亿欧元。这是近五年来大众汽车集团首次季度亏损，利润出现亏损的主要原因是美国关税的重压。简单来说，虽然大众汽车营收实现增长，但在盈利方面却面临巨大的挑战。
最后回归到大众汽车集团人事调整的话题上，针对此次迈克尔·摩尔的离任以及安德烈亚斯·明特新的任命，大众汽车集团表示，作为世代更迭的一部分，迈克尔·摩尔以友好的方式离开了公司。大众汽车首席执行官Oliver Blume表示：“我衷心感谢迈克尔·摩尔多年来的出色工作和密切合作关系，他塑造了保时捷的一个时代。作为集团设计主管，其还为所有品牌确立了一种设计理念，以明确的品牌和产品标识提供方向并确保认可。他的工作塑造了我们品牌的风格，并将在未来继续显现。”
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