2月2日，中国汽车流通协会发布《2026年1月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，1月各级别三年保值率最高的是中大型SUV级别，为56.9%，环比大幅增长3.1%。MPV级别三年保值率为56.0%，环比下滑0.2%。中大型车和小型车分别为52.6%和51.6%，前者环比增长1.0%；后者环比下滑2.1%。另外，紧凑型SUV、中型SUV、中型车、小型SUV、紧凑型车级别三年保值率分别为50.7%、50.5%、50.2%、49.8%、49.2%。 报告指出：“虽然各大级别的保值率涨跌不一，但SUV的价格强势非常明显，电动化有效补齐了SUV的能耗短板。”
在各国别品牌的三年保值率中，1月豪华品牌保值率排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰，三年保值率分别为63.6%、59.4%、56.1%，分别环比下滑0.6%、1.3%、0.9%。出现环比下滑的还包括沃尔沃品牌，三年保值率环比下滑1.1%至40.7%。其余品牌则均实现同比增长。进入榜单前五名的特斯拉、路虎三年保值率分别为55.8%和54.9%，分别环比增长4.3%和1.4%。另外，宝马、奥迪、林肯、凯迪拉克、捷豹、英菲尼迪三年保值率分别为51.7%、50.5%、47.9%、46.6%、39.7%、34.9%，同样均实现环比增长。
合资品牌中，1月榜单前三名均来自日系品牌，分别为本田、丰田、马自达，三年保值率分别为57.2%、56.1%、55.7%，环比分别增长1.1%、0.8%、4.8%。同为日系品牌的日产汽车和三菱汽车分别排名榜单第十二和第十三名，保值率分别为47.3%和45.0%，环比分别增长1.4%和1.9%。简单来说，1月上榜的五家日系品牌均实现环比增长，尤其是马自达，排名和涨幅均明显提升。
其它品牌方面，大众和福特均进入榜单前五名，三年保值率分别为52.0%、51.2%，环保分别增长0.4%和2.3%。起亚紧随其后，但三年保值率环比下滑1.6%至49.9%。另外，别克、雪铁龙、现代、标致、斯柯达、雪佛兰六家品牌三年保值率均实现环比增长，三年保值率分别为49.4%、49.1%、48.9%、48.1%、47.8%、40.0%。
自主品牌方面，1月传祺品牌保值率依然最高，为60.4%，环比增长4.9%。坦克品牌也有不错的涨幅，环比增长4.8%至60.1%。捷途、领克、名爵、奇瑞、长安、理想、腾势、吉利、哈弗共九家品牌的三年保值率均达到50%以上，分别为54.1%、53.9%、52.2%、52.0%、51.6%、51.5%、51.0%、50.8%、50.7%。其中，领克、名爵、奇瑞、理想环比涨幅明显，分别环比增长4.3%、6.4%、6.2%、6.9%。除上述品牌之外，包括比亚迪、鸿蒙智行、荣威、极氪、五菱、蔚来、埃安、欧尚、零跑也均进入榜单，三年保值率分别为48.2%、47.8%、47.8%、47.8%、46.6%、46.3%、46.2%、46.2%、46.1%。报告指出，自主品牌保值率的上涨与产品更新换代密切相关，行业普遍进步幅度较大。
最后来看看新能源车领域，按动力类型来划分，1月插电混动车型三年车型保值率为46.8%，环比12月的42.7%增长4.1%；纯电动车型的保值率为44.8%，环比12月的42.4%增长2.4%。报告指出：“新一年新能源车整体保值率明显回升，其中包括大量改款后‘官降’的车型，混动车的保值率涨幅更大，正是由于插电混动车的热销，加速了燃油车的淘汰。”
具体车型中，在插电混动车型榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为问界M9、坦克400新能源、坦克700新能源，保值率分别为83.6%、78.1%、76.9%；三年保值率前三名车型分别为哈弗猛龙、坦克500新能源、传祺E8新能源，保值率分别为61.1%、59.3%、55.7%。
在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为问界M9、Model Y、极氪009，保值率分别为82.1%、80.7%、79.8%；三年保值率前三名车型分别为Model 3、Model X、阿维塔12，保值率分别为61.3%、59.4%、54.1%。
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