12月28日,中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式,中国一汽全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司(下称“一汽股权”)和一汽旗新动力(长春)科技有限公司(下称“旗新动力”)分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。


根据协议,一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车,成为其战略股东,通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同;旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源,共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。
根据零跑汽车在港交所发布公告显示,一汽股权已同意以每股人民币50.03元(相当于55.29元港元)的价格认购零跑汽车近7500万股内资股,认购股份总数为74,832,245股,总金额为人民币37.44亿元。本次发行的内资股占公司扩大后已发行内资股总数的20.47%,占扩大后已发行股份总数的5%。

据了解,目前零跑汽车最新收盘价49.84港元,溢价幅度约为10.5%,反映出一汽股权对零跑汽车的估值认可。交易完成后,一汽股权成为零跑汽车的重要股东,但零跑汽车创始人朱江明此前回应称公司不会放弃实际控制权,双方需平衡股东结构。
此前,中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。根据官网新闻稿,双方的战略合作分两个维度,其一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累,共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作,通过双方的技术融合共同提升产品竞争力。零跑披露的半年财报显示,其与一汽联合开发的首款车型项目已正式启动。
备受市场关注的一点是,双方进一步探讨深化资本合作的可行性,通过资本合作,使双方实现全产业链资源协同。本次合作的达成,源于双方长期的战略互信与技术互补,双方将以此次合作为新起点,充分发挥各自优势,在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作,加速打造汽车行业合作的新范式,共同助力中国汽车产业高质量发展。
零跑汽车是国内新势力之一,目前已经推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03等车型,覆盖纯电和增程混动,有“半价理想”之称,零跑D19、D99、A10等全新车型将于2026年上半年完成上市。零跑汽车曾获得Stellantis集团的投资,Stellantis集团投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,使Stellantis集团成为零跑汽车重要股东,成为零跑汽车进入全球市场的关键。

目前,零跑汽车已经实现盈利,成为第二家实现盈利的新势力公司。第三季度,零跑汽车营业收入为194.5亿元,同比增长97.3%。净利润为1.5亿元,同比扭亏为盈,同期亏损6.9亿元。在销量表现上,零跑汽车已经连续多个月排名造车新势力首位。11月,零跑单月交付新车70327辆,同比增长超75%,连续两个月销破7万的新势力品牌,这是零跑自3月以来连续第9个月位居新势力品牌交付榜首。

日前,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布内部信。在内部信中,朱江明强调,2025年作为创业第十年,公司完成了5年前制定的目标,2026年要向着年销百万辆的目标发起挑战。朱江明此前曾多次表示,零跑争取做世界级电动车企,长远目标年销量400万辆。
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