在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了上汽大众全新插混车——帕萨特ePro的申报图。据了解，帕萨特ePro是采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，搭载由EA211 1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为95kW，电机最大功率为145kW。此前，新车已在2025广州车展上首发亮相。
外观方面，帕萨特ePro采用最新的设计语言，与燃油版帕萨特Pro有些许不同，相较燃油版车型没有那么运动激进，而是多了一丝精致豪华味道，其车头配备全新设计的LED前大灯，并贯穿整个前脸，同时配备发光的品牌LOGO。由于是电动车，帕萨特ePro前脸采用封闭式设计，强调了电动化的现代美学。
车身侧面，帕萨特ePro整体轮廓与燃油版区别不大，采用传统门把手设计。车尾部分，新车较燃油车同样进行一定程度的调整，尾部以横向线条为主，配备展翼式LED贯穿尾灯与红色LED发光LOGO，下包围简洁大气，采用隐藏式排气加导流鳍片，兼顾科技感与运动感。尺寸方面，帕萨特ePro长宽高分别为5017/1850/1489mm，轴距2871mm，整体尺寸与燃油版相差不大。
内饰方面，新车采用大众最新设计风格，配备15寸悬浮式中控触屏以及10.3英寸全数字液晶仪表以及11.6英寸副驾娱乐屏，，预计搭载高通8155车规级芯片，并采用两幅式平底式方向盘和怀挡式换挡机构设计。动力方面，帕萨特ePro将搭载EA211 1.5T EVOII高效混动专用发动机，最大功率95KW，匹配145KW的驱动电机。
帕萨特于2024年9月换代，车系更名为帕萨特Pro，与老款帕萨特同堂销售，当时指导价格区间为19.99-23.99万元，限时一口价为18.99-22.39万元，号称为“超聪明的油车”。作为上汽大众旗下中型车，帕萨特在当下市场的表现还算不错。2025年前10月，帕萨特累计销量187807辆，是最畅销的合资中型车，在中型车市场销量仅次于比亚迪秦L，其中10月销量18779辆，仅次于凯美瑞和秦L。
从市场表现来看，帕萨特Pro上市后表现还是相对可观，基本都在1.5万辆以上。随着帕萨特ePro的推出，消费者可选择的空间更大，有利于提升销量，预计帕萨特ePro的智能化表现将由于燃油车，如果在价格上与燃油车不相上下，或许还会有不错的表现。
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