美东时间周三盘后，特斯拉对外发布2025年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度营收为281亿美元，同比增长12%，高于分析师预期的263.7亿美元；净利润为17.7亿美元，同比下滑29%，经调整后的每股收益为0.50美元，低于分析师预期的0.54美元。另外，第三季度特斯拉毛利率为18％，高于预估的17.2％；自由现金流39.9亿美元，高于预估的12.5亿美元。简单来说，虽然特斯拉第三季度营收创历史新高，但盈利不及预期。
具体来看，特斯拉三季度汽车业务营收为212亿美元，较同期的200亿美元同比增长6%。汽车业务营收的增长与特斯拉汽车交付增长有关。数据显示，第三季度特斯拉全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，远高于市场预估的43.96万辆。其中，中国市场第三季度交付16.92万辆。
市场分析认为，特斯拉第三季度的业绩受到欧洲市场持续销量下滑的拖累，但欧洲市场的销量放缓在一定程度上被美国市场抵消，在美国联邦税收抵免政策到期前，美国消费者纷纷抢购电动汽车，这推动了特斯拉营收的增长，但盈利仍不及预期。
或受上述消息影响，截至美东时间10月22日16点收盘，特斯拉股价报收438.970美元，收跌0.82%，目前总市值为1.46万亿美元。
目前特斯拉全球在售车型有Model 3、Model Y、Model S、Model X及电动皮卡Cybertruck。其中，Model 3和Model Y为销量主力，第三季度共交付48.1万辆，其它车型仅交付1.6万辆。
8月19日，特斯拉Model Y L上市，售价为33.9万元，该车为三排六座车型，尺寸较现款Model Y（五座版）有所加长，搭载容量为82千瓦时的LG三元锂电池组，CLTC续航里程为751公里。10月初，特斯拉正式在美国市场推出售价低于4万美元的Model 3 Standard车型和Model Y Standard车型，两款新车型可视为是Model 3和Model Y的入门版本，但仅限美国市场发布和销售。特斯拉官网显示，Model 3 Standard起售价为36990美元（约合人民币26.33万元），相比于目前在售的后驱长续航版（Premium）车型便宜了5500美元。Model Y Standard海外起售价为39990美元（约合人民币28.47万元），相比于目前在手的Model Y高级版后轮驱动版车型价格便宜了5000美元。对于售价更便宜的Model 3 Standard车型和Model Y Standard车型的出现，业内人士认为，是特斯拉为了应对美国电动汽车补贴取消等因素带来的影响而推出。
本次公布财报中，特斯拉并未披露第四季度汽车产销量业绩指引。不过关税以及车市竞争依然是特斯拉面临的难题。据报道，特斯拉首席财务官（CFO）Vaibhav Taneja表示，三季度关税总的影响超4亿美元。
针对2025年的发展预期，早前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上曾表示，预计今年特斯拉销售额将增长20%至30%，这一增长预期部分基于特斯拉推出一款价格更实惠的车型以及其在自动驾驶技术方面的进展。
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