9月20日晚，在NIO DAY蔚来日上，全新一代蔚来ES8车型正式上市。新车共推出3款车型，售价为40.68-44.68万元，采用电池租赁方案售价为29.88－33.88万元。相比于预售价，新车起始价降低1万元。作为对比，新车预售价为41.68-45.68万元，采用电池租赁方案预售价为30.88-34.88万元。而老款蔚来ES8售价区间为49.80-59.80万元。
蔚来ES8最早于2017年推出，也是蔚来首款量产车型，2022年第二代ES8上市，而本次上市的车型为第三代车型。作为全新一代车型，新车基于NT3.0平台打造，采用全新的外观和内饰设计，车身尺寸更大，配置也有所提升。具体来看，外观方面，新车采用全新家族设计风格，前脸依旧采用分体式大灯设计，其中日行灯采用两段式设计，下方大灯也加入了更多迎宾效果，整体视觉效果非常张扬。相比于老款车型，新车下格栅尺寸有所减小，前包围处贯穿银色饰条也有所上移，视觉效果上更协调。
车身侧面，新车采用双色车身设计，营造出悬浮式车顶效果。新车应用隐藏式水切、配备隐藏式门把手、22英寸锻造轮辋等配置，其中后排配备隐私玻璃，看上去十分时尚运动。车身颜色方面，新车提供南极星蓝、星辰绿、曙光金、云白、极夜黑和星澜灰共6种颜色选择，其中极夜黑和星澜灰为全新车色，星澜灰为全新ES8专属颜色。
车尾部分，新车采用贯穿式尾灯造型设计，贯穿式灯带由600颗LED以及480颗SuperRed超红LED粒子组成，两侧还应用三层光源排列，并运用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀，夜间点亮后拥有更高的辨识度。
尺寸方面，新车长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，定位大型SUV。作为对比，老款ES8长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。相比之下，新车车身尺寸全面提升。其中，新车车身长度增加了181毫米，宽度增加了21毫米，高度增加了50毫米，轴距增加了60毫米，车内空间更宽敞，乘坐起来也将更舒适自在。
内饰方面，新车车内提供苏木红、珍珠贝、黛山蓝、帕米尔棕等多种配色，并使用大量软包面积包裹，座椅采用ET9同款的Nappa真皮包裹，看起来非常时尚舒适。
配置方面，新车配备蔚来ET9同款Skyline天际线屏幕，由48英寸miniLED数字天际屏以及15.6英寸AMOLED中控屏组成，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统。另外，新车还配备38英寸AR HUD平视显示系统、三辐式方向盘、怀挡式换挡机构以及NOMI Mate 3.0，科技感十足。辅助驾驶方面，新车配备顶置激光雷达，前翼子板位置还各增加1颗广角激光雷达。另外，新车外后视镜还配备了辅助驾驶“AD小蓝灯”。座椅布局方面，新车提供2+2+2式6座以及2+3+2式7座的布局，满足不同消费者的需求，其中，6座版二排座椅均支持零重力模式。
动力方面，新车采用全域900V高压平台，搭载与蔚来ET9相同的前后驱动电机，其中前桥为感应异步电机，最大功率180千瓦，峰值扭矩300牛·米；后桥为永磁同步电机，最大功率340千瓦，峰值扭矩400牛·米；系统综合输出功率520千瓦，综合扭矩700牛·米。续航方面，新车标配102千瓦时电池组，CLTC工况续航里程为635公里。
总体的说，相比于老款ES8，全新蔚来ES8的整体产品力全面提升，车身尺寸更大，舒适性配置和科技配置也得到大幅提升。综合新车的定位和售价来看，新车上市后将与问界M8纯电版、问界M9纯电版、理想L9、特斯拉Model Y L等车型竞争，随着全新ES8的上市或进一步提升蔚来的市场竞争力。
作为全新一代车型，蔚来CEO李斌对新车的后市表现寄予厚望。据报道，此前李斌在二季度财报电话会上表示，全新ES8会在10月达到1万辆产能，12月达到1.5万台产能。到今年四季度，蔚来能做到5万辆月交付量。此外，蔚来CFO曲玉也指出，四季度乐道L90和全新ES8都将实现完整季度交付，到今年四季度蔚来整车毛利率目标是16%-17%之间，以此达成盈亏平衡目标。
作为造车新势力代表之一，截至目前，蔚来已布局蔚来、乐道、firefly萤火虫共三大品牌，其中，乐道品牌是蔚来旗下第二品牌，于2024年5月发布；firefly萤火虫品牌则是蔚来旗下第三品牌，于2024 NIO DAY发布会上发布。目前蔚来旗下产品包括ET7、ET5/ET5T、ET9、ES6、ES7、ES8、EC6、EC7；乐道L60和乐道L90；firefly萤火虫。数据显示，截至今年8月底，蔚来汽车累计销量为16.65万辆，同比增长29.95%。其中，乐道品牌累计销量为5.43万辆；firefly萤火虫品牌累计销量为1.43万辆。
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