乘联会数据显示，2025年8月国内狭义乘用车市场零售销量为201.9万辆，同比增长5.9%，环比增长9.5%。其中，轿车销量为90.4万辆，同比增长2.3%，环比增长7.4%。
细分到中大型车市场来看，《汽车行业关注》统计的中大型轿车销量TOP15榜单中，8月共有5款车型销量超万辆，分别为小米SU7、奥迪A6L、风云A9L、银河星耀8、日产N7。作为对比，7月仅有小米SU7、奥迪A6L、银河星耀8共3款车型销量超万辆。
8月小米SU7以19848辆继续稳居中大型轿车榜首位置，这是其连续8个月登顶中大型轿车榜首。今年前8月，小米SU7累计销量为199950辆，同样是年内销量最高的中大型车。自小米SU7上市以来，小米SU7销量持续攀升，且稳居中大型轿车榜首位置，这也从某种程度上说明了消费者对小米SU7的认可。
来自BBA阵营的一汽奥迪旗下奥迪A6L排名第二名，8月销量为12941辆。而北京奔驰旗下奔驰E级、华晨宝马旗下宝马5系两车8月销量分别为8800辆和7989辆，分别排名榜单第六和第七名。截至今年8月底，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系累计销量分别为108045辆、82392辆、76881辆。
排名第三的是来自奇瑞风云旗下的风云A9L，8月销量为10243辆。风云A9L于7月8日上市，共推出4款车型，目前售价为14.99-20.79万元。该车基于全新E0X平台打造，定位中大型轿车，采用插电混合动力，CLTC纯电续航230公里。数据显示，自上市以来，风云A9L累计销量为14573辆。作为一款全新车型，这样的销量表现也非常亮眼。
挤进前五名的车型还包括银河星耀8和日产N7，两款车分别来自吉利银河和东风日产，也是年内新上市的新车，8月销量分别为10152辆和10148辆，同样表现不错。其中，星耀8于5月9日上市，共推出7款车型，售价为12.58-16.58万元，搭载雷神电混动力系统以及千里浩瀚驾驶辅助系统，动力上搭载EM-i和EM-P两套插混动力系统。数据显示，自上市以来，截至8月底，星耀8累计销量为40412辆。
日产N7于4月27日上市，共推出5款车型，售价为11.99-14.99万元，该车是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型。数据显示，自上市以来，截至8月底，东风日产N7累计销量为26491辆，成为东风日产销量的新增长点。
8月比亚迪汉销量为7758辆，在榜单中排名第八名。其中，8月汉DM为4218辆；汉EV为3540辆。比亚迪汉L销量为2202辆，在榜单中排名第十四名。其中，汉L EV为1626辆；汉L DM为576辆。截至8月底，比亚迪汉和汉L年内累计销量分别为89147辆和16948辆。据了解，汉是比亚迪旗下一款旗舰车型，最早于2020年7月上市；汉L则于今年4月上市，外观造型整体传承了汉的经典设计，车身尺寸相比于汉车型有所加长。
小鹏P7+和长安启源A07两款车型均进入榜单前十名，8月销量分别为4846辆和4669辆，年内累计销量分别为55031辆和37987辆。
除上述车型之外，包括极氪001、领克10 EM-P、智己L6、eπ007均进入榜单前十五名，8月销量分别为3474辆、3070辆、2425辆和2173辆，年内累计销量分别为24126辆、3070辆、14311辆、16091辆。其中，领克10 EM-P是领克汽车旗下全新车型，于9月8日正式上市，共推出4款车型，售价区间为17.38-21.18万元，限时售价为16.38-20.18万元，该车基于CMA Evo新能源架构打造，配备千里浩瀚辅助驾驶H7方案以及英伟达Thor芯片，动力上搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，CLTC纯电续航里程最高240公里。
以上便是8月中大型车销量TOP15的榜单。进入2025年以来，越来越多的车企开始推出中大型轿车，随着更多同级别新车上市，预计车市洗牌动作将更加明显。
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