8月30日，北京汽车制造厂在成都正式发布全新品牌——锐胜汽车，旗下中大型MPV——锐胜M8也一同首发亮相。北汽制造表示，锐胜正式从车型独立为旗下子品牌，并专注于MPV品类，是全球首个只做MPV的品牌。基于产品来看，锐胜M8是在锐胜王牌M7之后的全新MPV，定位中大型MPV定位，提供七座和九座布局，动力系统可选燃油、CNG动力（压缩天然气）、纯电动和增程动力。
首先来看新车，锐胜M8整体风格较为大气硬朗，前脸继续采用大尺寸竖条幅镀铬前格栅，两侧配备矩形样式的前大灯，前包围两侧设有较为夸张的散热口样式。车身侧面，锐胜M8的造型简约朴实，采用侧滑门和整体上掀式尾门（可选装电动侧滑门），尾部为贯穿式灯组，并采用贯穿式尾灯与镀铬饰条相结合的方式，BAM的品牌标识也融入其中。尺寸方面，根据工信部申报信息，锐胜M8长宽高分别为5317/1870/1955mm，轴距为3200mm，提供7座和9座两种座椅布局。相比锐胜王牌M7长度和高度小幅增加，宽度和轴距一致，可以视为现款锐胜王牌M7系列的长轴版本。
内饰方面，锐胜M8整体设计较为简洁，使用橙黑双色搭配，配备双辐式方向盘，配备液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，由于采用怀挡式设计，因此该车在副仪表台区域提供手机无线充电板和掏空式储物空间。新车提供7座/9座两种座椅布局，从座椅布局来看，新车的主要用途更加侧重家庭使用或者简单的商务接待。
动力方面，锐胜M8燃油动力车型搭载2.0升发动机（可选汽油和CNG+汽油），最大功率90千瓦；纯电车型搭载单电机，最大功率170千瓦，匹配磷酸铁锂电池；增程版搭载1.5T增程器，匹配后置单电机，增程器最大功率为112千瓦，电机最大功率为170千瓦，匹配湖北亿纬动力提供的三元锂电池。
看完新车再来聊聊品牌，北京汽车制造厂（简称“北汽制造”）并不是外面熟知的北京汽车、北汽股份、北汽集团，而是另一家汽车制造公司，但历史上也与北汽集团挂钩。
资料显示，北京汽车制造厂成立于1951年，是继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业，由新中国第一元帅朱德同志亲笔题写厂名。1983年，北京汽车制造厂达成合资经营协议，组建我国汽车工业历史上第一个中外合资企业——北京吉普汽车有限公司。2001年，经历重组改制，北汽制造成为北京汽车控股集团子公司。2010年，北汽控股以包括北汽制造51％股权在内的资产出资成立北京汽车股份有限公司，北汽制造由此成为北汽股份子公司。2012年，北汽集团将北汽制造从北汽股份中剥离出来，由集团层面直接管理，成为北汽集团一级控股子公司。后来，北汽制造业绩不佳，北汽集团将持有的51%北汽制造股份以1.17亿元转让，宣布北汽制造正式与北汽集团正式脱钩，由国有企业变成民营企业，而接盘者是在低速电动车领域颇有名气的富路集团。2023年，北汽制造被魏桥创业集团收购，并未极石汽车代工生产极石01。
据北汽制造官网显示，目前在售的MPV车型是锐胜王牌M7，官方指导售价为6.18-15.38万元。在锐胜汽车看来，当前MPV市场极具割裂，高端MPV售价高昂，低端MPV产品体验欠佳。锐胜汽车认为，12-25万元的价格区间缺乏深刻理解消费者的MPV产品，独立后锐胜汽车将聚焦MPV市场，在产品规划、研发、营销、渠道运营等方面拥有更多自主权，以独立运营为杠杆，加速构建“全场景覆盖、全价格带渗透”的护城河，实现从“产品序列”到“专业MPV品牌”的蜕变。
锐胜汽车独立，专注MPV市场有几分胜算？零售数据显示，2025年1-7月国内最畅销的车型是腾势D9，为60590辆，赛那第二，为52885辆，岚图梦想家为44319辆。如果按照15-25万元区间计算，销量最高的车型则是别克GL8，为36518辆，传祺M8为31228辆。相比于上述车型，锐胜汽车在品牌认知上严重不足，难以与主流品牌竞争，竞争优势在于提供多种动力选择。
基于市场来看，锐胜M8预计定位在现款锐胜王牌M7之上，其燃油动力车型的潜在竞品指向上汽大通G10、江淮瑞风RF8等。2025年1-7月，锐胜王牌M7累计销量9469辆，在国内MPV市场中排名第18，独立后的锐胜汽车表现如何，首款车型锐胜M8表现如何，敬请期待。
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