7月26日，一汽奥迪Q6L e-tron家族正式开启预售，包括Q6L e-tron以及Q6L Sportback e-tron两款车型，普通版先享礼遇价区间为35.3-38.3万元，轿跑版为37.3万元-40.3万元。据了解，一汽奥迪Q6L e-tron基于全新PPE平台打造，定位为纯电动中型SUV，提供传统SUV和Sportback轿跑SUV两种车身造型，搭载华为乾崑组合驾驶辅助，CLTC最高纯电续航里程765公里。
外观方面，奥迪Q6L e-tron整体延续奥迪经典SUV车型设计风格，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。分体式前大灯组与进气口融为一体，下部的扰流板与进气口结构相对复杂，展现出运动气息，有着更强的视觉冲击力。两侧的日间行车灯也很特别，点亮后有不同于以往的图案，并可以不断变换。作为轿跑车型，奥迪Q6L e-tron Sportback中网采用全黑化的设计，与Q6L e-tron带有镀铬装饰的格栅有所不同，整体风格更加运动。
车身侧面，双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏e-tron的LOGO，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。尺寸方面，奥迪Q6L e-tron长宽高分别为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm。Q6L e-tron Sportback长宽高分别为4884/1965/1656mm，轴距为2995mm。车尾部分，Q6L e-tron的D柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，营造出更流畅的身姿。Q6L e-tron Sportback尾部下压的溜背设计，更加动感，同时后车窗还增加一个小扰流板。
内饰方面，奥迪Q6L e-tron和奥迪Q6L Sportback e-tron均采用家族最新设计风格，与奥迪e-tron、奥迪Q5 e-tron等电动化车型均不相同，中控台设有11.9英寸液晶仪表、14.5英寸MMI触摸中控显示屏、嵌入式10.9英寸娱乐显示屏还提供AR-HUD抬头显示系统，可显示车速、交通标志、导航等相关信息，整体的科技氛围提升不少。
为了不影响仪表盘的视觉，方向盘上的按键采用触摸式控制。主驾车门处集成了更多的按键，包括灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等，以方便驾驶员操作。此外，可以明显感受到物流按键减少了，这也是当前电动车设计的一大趋势。其它设计方面，奥迪Q6L e-tron前排中控扶手区提供两个杯架、1个手机充电储物槽以及两个USB Type-C充电接口，储物空间还是相对可以的。新车使用拨杆式换挡机构，并保留少数如驾驶模式切换、ESP启闭、音量调节、倒车辅助影像等快捷键。座椅布局方面，奥迪Q6L e-tron和奥迪Q6L Sportback e-tron均采用2+3式5座布局，第二排座椅支持40:20:40比例分割放倒。
动力方面，奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，后驱版本的系统输出功率为255千瓦，四驱版本的系统输出功率为345千瓦。续航方面，奥迪Q6L e-tron将搭载107kWh的电池组，根据车型配置不同，提供CLTC纯电续航709公里、715公里、752公里、765公里共4种版本。得益于800V技术，Q6L e-tron可实现270千瓦的最大充电速度，在理想条件下，充电10分钟就可增加近260公里续航里程。如果采用400V技术的充电站充电，800V电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达135千瓦。
作为一线豪华品牌旗下纯电轿车，奥迪Q6L e-tron家族的预售价为35.3万元起。作为一款纯电中型SUV，奥迪Q6L e-tron家族竞品车型预计将指向宝马iX3、特斯拉Model Y、小米YU7等车型，其中小米YU7定位中大型纯电SUV，但售价要比奥迪Q6L e-tron低了将近10万，目前市场表现十分亮眼，而Model Y是目前销量最高的SUV，上半年累计销量17.15万辆，参考现有奥迪纯电车型的市场表现，如果奥迪Q6L e-tron不能给出一个有力的价格，恐怕难有好的市场表现。
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