在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了江铃集团新能源羿驰01的申报图,这款车型与全新国产品牌“小跑车”首款车型——小跑车SC-01造型设计一致,很有可能采取由江铃集团新能源代工生产的制造模式。据了解,小跑车SC-01定位两座纯电动跑车,NEDC续航里程超过520公里,0-100公里/小时加速时间在3.9秒内,售价预计不超过30万元。
从申报图来看,羿驰01的外观设计风格与此前官方公布的小跑车SC-01官图基本一致,羿驰01是一款双门双座电动跑车,外观造型采用简洁的设计风格,新车前脸采用纯电动车型常用的封闭式设计,两侧搭配造型犀利的大灯组,下方配备有三段式进气口帮助散热,中央则是江铃新能源品牌Logo,整车视觉效果颇具运动感,有一种蓄势待发的感觉。
车身侧面,新车采用短前后悬设计,搭配哑光黑配色轮辋,进一步凸显新车的运动感。尺寸方面,羿驰01的长宽高分别为4106/1830/1170mm,轴距为2503mm,定位两门两座纯电动跑车,各大数据与此前官方公布的完全不同,但整体差别不大。同时,新车采用空间管阵式车架(space frame),最终新车整备质量约为1365kg。车尾部分,新车的设计极具辨识度,后保险杠下部设计有导流槽,江铃新能源的品牌LOGO镶嵌在正中央,两侧则是圆形的尾灯设计,左侧是江铃集团标识,右侧则是羿驰01标识。
至于内饰,参考此前官方发布的官图,新车同样遵循极简设计理念,方向盘前方配备全液晶仪表或许是车内最具科技感的设计,保留了大量实体按键便于驾驶者盲操,虽然没有配备中控屏,但依旧采用了偏向驾驶者设计的中控台,并且还保留了机械手刹。座椅采用桶形贴片式座椅,进一步提升了车内的运动感。
动力方面,根据申报信息,新车搭载前后双电机最大功率425马力,最大扭矩560牛·米,0-100km/h加速仅3.5秒。动力电池容量为60kWh,CLTC工况续航大于520km。此外,新车还采用推杆式悬架结构,电池也采用中后置布局,提升操控性。
据了解,小跑车是由国内一家改装车公司“工匠派”创办、小米集团斥资数千万投资联合打造的品牌。
提起工匠派,大家或多或少都有所耳闻。资料显示,合肥工匠派新能源电动跑车有限公司于2022年9月14日成立,法定代表人为冯晓彤,注册资本为2000万人民币,是一家以从事汽车制造业为主的企业。股权结构图显示,该公司最大股东为天津工匠派汽车科技有限公司,后者成立于2016年,法定代表人为冯晓彤。据了解,“工匠派”自成立以来累计完成六轮融资,投资方包括顺为资本、小米集团、合肥产投集团、桉树资本等,但具体融资金额未知。
2022年9月,工匠派推出全新国产品牌“小跑车”,正式发布小跑车SC-01官图并同步开启预订,意向金199元。当时,工匠派公开表示:“小跑车SC-01最终售价一定会低于30万,也不是说大概率很靠近30万。只是约定了我们必然不会超过的价格上限”。
如今,工匠派找到了江铃集团,通过江铃新能源的生产资质实现代工量产,并沿用江铃集团新能源羿驰品牌,成为羿驰品牌旗下的车型之一,这一系列的举措是否会让小跑车SC-01的售价超过30万元,就不得而知了。当然,按照汽车行业的发展规律,小跑车SC-01的量产肯定是亏损卖车的,在没有规模化发展的情况下。不过,我们也有理由怀疑,小跑车SC-01项目可能是出售给了江铃集团,毕竟工匠派也并不是什么大型的科技公司,一旦量产就很难承担大规模亏损,而工匠派的公众号以及小跑车SC-01也已经长时间未更新了。
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