在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了江铃集团新能源羿驰01的申报图，这款车型与全新国产品牌“小跑车”首款车型——小跑车SC-01造型设计一致，很有可能采取由江铃集团新能源代工生产的制造模式。据了解，小跑车SC-01定位两座纯电动跑车，NEDC续航里程超过520公里，0-100公里/小时加速时间在3.9秒内，售价预计不超过30万元。
从申报图来看，羿驰01的外观设计风格与此前官方公布的小跑车SC-01官图基本一致，羿驰01是一款双门双座电动跑车，外观造型采用简洁的设计风格，新车前脸采用纯电动车型常用的封闭式设计，两侧搭配造型犀利的大灯组，下方配备有三段式进气口帮助散热，中央则是江铃新能源品牌Logo，整车视觉效果颇具运动感，有一种蓄势待发的感觉。
车身侧面，新车采用短前后悬设计，搭配哑光黑配色轮辋，进一步凸显新车的运动感。尺寸方面，羿驰01的长宽高分别为4106/1830/1170mm，轴距为2503mm，定位两门两座纯电动跑车，各大数据与此前官方公布的完全不同，但整体差别不大。同时，新车采用空间管阵式车架（space frame），最终新车整备质量约为1365kg。车尾部分，新车的设计极具辨识度，后保险杠下部设计有导流槽，江铃新能源的品牌LOGO镶嵌在正中央，两侧则是圆形的尾灯设计，左侧是江铃集团标识，右侧则是羿驰01标识。
至于内饰，参考此前官方发布的官图，新车同样遵循极简设计理念，方向盘前方配备全液晶仪表或许是车内最具科技感的设计，保留了大量实体按键便于驾驶者盲操，虽然没有配备中控屏，但依旧采用了偏向驾驶者设计的中控台，并且还保留了机械手刹。座椅采用桶形贴片式座椅，进一步提升了车内的运动感。
动力方面，根据申报信息，新车搭载前后双电机最大功率425马力，最大扭矩560牛·米，0-100km/h加速仅3.5秒。动力电池容量为60kWh，CLTC工况续航大于520km。此外，新车还采用推杆式悬架结构，电池也采用中后置布局，提升操控性。
据了解，小跑车是由国内一家改装车公司“工匠派”创办、小米集团斥资数千万投资联合打造的品牌。
提起工匠派，大家或多或少都有所耳闻。资料显示，合肥工匠派新能源电动跑车有限公司于2022年9月14日成立，法定代表人为冯晓彤，注册资本为2000万人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。股权结构图显示，该公司最大股东为天津工匠派汽车科技有限公司，后者成立于2016年，法定代表人为冯晓彤。据了解，“工匠派”自成立以来累计完成六轮融资，投资方包括顺为资本、小米集团、合肥产投集团、桉树资本等，但具体融资金额未知。
2022年9月，工匠派推出全新国产品牌“小跑车”，正式发布小跑车SC-01官图并同步开启预订，意向金199元。当时，工匠派公开表示：“小跑车SC-01最终售价一定会低于30万，也不是说大概率很靠近30万。只是约定了我们必然不会超过的价格上限”。
如今，工匠派找到了江铃集团，通过江铃新能源的生产资质实现代工量产，并沿用江铃集团新能源羿驰品牌，成为羿驰品牌旗下的车型之一，这一系列的举措是否会让小跑车SC-01的售价超过30万元，就不得而知了。当然，按照汽车行业的发展规律，小跑车SC-01的量产肯定是亏损卖车的，在没有规模化发展的情况下。不过，我们也有理由怀疑，小跑车SC-01项目可能是出售给了江铃集团，毕竟工匠派也并不是什么大型的科技公司，一旦量产就很难承担大规模亏损，而工匠派的公众号以及小跑车SC-01也已经长时间未更新了。
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