随着新能源汽车的快速发展，用户对于新能源汽车的需求也在不断的提高，有部分新能源汽车为了突出自家车辆的亮点，会配备一些高科技的功能，例如电吸门。
10月3日，极越汽车发布了一则关于CEO夏一平亲测极越07电吸门防夹手功能的视频。在视频中夏一平表示，极越汽车这款车型的电吸门是防夹的。同时，他还亲自将手放在车门框上进行测试，在测试后夏一平表示这个电吸门是防夹的，这么重的车门砸到手上，一点事都没有。此外，还建议网友们可以去其他品牌看一下。
资料显示：电吸门的工作原理主要是通过识别门锁内的开关信号来判断车门的关闭状态。在门锁处于半锁状态时，车门控制器会启动自吸电机，通过拉线拉动门锁内部机构及锁舌的转动将车门完全关闭，达到全锁的状态。早前电吸门是豪华轿车的一项舒适安全配置，这种功能最大的好处是，关闭车门时不需要耗费很大的力，轻靠车门即可。当然，这个电吸门也是存在缺点的，大部分的电吸门是不具备防夹功能，除此之外电吸门的制造成本和维修成本并不低，耐用性也比较差。
当然，电吸门的使用也会存在意外的发生。此前，就有理想L7车主在网络爆料称：自己的手被提车刚满两个月的L7夹了。同时，透露车辆没有夹到最后是拔不出来的，被夹后两个手指都动不了。
从该网友发布的图片可以看到，他的食指和中指的关节附近都出现了被夹后的痕迹，手指前端位置有明显的下凹。彼时，有网友评论指出，电吸门都是没有防夹的，因为设计的效果就是要克服阻力区关门，如果有防夹那就永远关不上门。彼时，对于该网友的说明，理想CEO李想进行了转发并回应表示：防夹和电吸确实是冲突的，不过，可以为电吸门增加一个开关”。
除了理想汽车被传出电吸门夹手事件，还有汽车媒体曾发文称，自己在拍摄一辆摆拍的工程车，在操作过程中，车门夹住了无名指。并指出自己身边被不同品牌车型的电吸门、自动门伤到的例子不少，最怕小朋友受伤，这个象征“高级”的设计，觉得只是属于锦上添花的部分。
实际上，近年来确实关于用户被电吸门夹手的案件并不少。当然，也有不少品牌对于电吸门夹手事件进行了解说。
例如，极氪汽车就曾指出，一半电吸门主要是由几个原因导致。其中，包含用户使用不当。部分用户在操作电吸门时可能没有留出足够的安全距离或者在门即将关闭时还试图伸手阻止从而造成夹手。其次电吸门的感应系统可能存在灵敏度问题。如果感应系统不够灵敏可能无法及时检测到障碍物包括人的手从而引发夹手事故。再者车辆的设计和制造方面也可能存在一定的缺陷。比如电吸门的关闭速度过快或者关闭力度过大都有可能增加夹手的风险。
对此，也有汽车专业人员指出：电吸门功能一般大点的东西如手臂、腿，一般可以触发防夹感应，但小到一个手指头，确实很可能感应不到。安全无小事，值得所有汽车开发从业者继续努力探索完善。
此外，还有汽车媒体指出，电动门可以看作是电吸门的“全电动加强版”，优势是可以全自动化，但在“紧急控制”这个角度来看，电吸门一定是优于电动门的。同时，建议用户在使用过程中不管是开门还是关门，手千万不要直接抓在门边上，在车内就推拉扶手，车外就抓住门把手。尤其在关门过程中，如果突然想要重新打开车门，千万不要直接把手指塞进门缝去把门“掰”停过掰出来，这是极其危险的，就等门关上后再打开好了，不抢那一秒。
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