7 月 17 日，中国汽车技术研究中心公布2024年夏测结果。
据了解，此次测试是全面模拟消费者在实际用车过程中可能遇到的多样化场景与极端环境，为消费者提供了更为客观的购车参考。测试第一环节为广州湿热测试阶段，有42 款车型参加了测试，其中不乏有当前市场上的热门车型。例如，小米SU7、阿维塔12、上汽大众ID.3、特斯拉Model 3、岚图追光PHEV、领克07EM-P、领克08EM-P、蔚来ET5、理想L6、奇瑞风云A8、小鹏G6、深蓝SL03等车型。
按照官方的说明，在广州湿热测试环节中，参加测试的车辆要在特定温湿度条件下完成湿滑路面紧急避险、涉水安全、湿滑路面紧急制动、雨天充电可靠性、雨天 AEB等测试。在湿滑路面紧急制动方面的测试，主要是设置路面为洒水玄武岩路面，测试车辆在该路面上 60-0km/h 的最短制动距离。雨天充电可靠性测试，主要是模拟小雨天气，测试在该环境条件下车辆可否正常充电。雨天 AEB测试，则是模拟通道内，参照 CCRs 场景，天气状况为小雨，路面为潮湿沥青路，测试车辆在该场景下能否预警及刹停。
车型通过的原则为，在湿滑路面紧急避险、湿滑路面紧急制动至少有一项优于本次测试平均水平，同时满足以上测试条件的车型，视为通过广州湿热测试。
在初期的测试中的42款车型中，只有26 款车型通过广州高温湿热测试。其中纯电轿车通过的车型有极氪001、蔚来ET5、小米SU7.混合轿车通过的车型有汉DM-i、岚图追光PHEV、领克07EM-P、奇瑞风云A8、深蓝SL03。燃油轿车通过的车型有雅阁、奥迪A4L。纯电SUV通过车型有零跑C11、特斯拉Model Y、腾势N7、蔚来ES6、小鹏G6、星纪元ET。混动SUV通过的车型有唐DM-P、捷途山海T2、理想L6、领克08EM-P、深蓝S7。燃油SUV通过车型有本田CR-V、东风日产探陆、吉利星越L、奇瑞瑞虎8L、上汽大众途昂。
这些通过的车型也将进入到第二阶段的吐鲁番高温干热测试中，据了解，吐鲁番高温干热测试的要求更为苛刻，通过原则为测试车型参与的所有测试科目中，至少有一半科目的测试成绩优于该科目测试均值，则被认定为 2024 中汽夏测通过车型。此次测试，主要从高温充电功率、高温直线加速、高温紧急制动、高温 VOC、高温空调降温、高温续驶里程、高温能耗、高温续航达成率几个方面进行测试。
在高温充电功率测试环节，先让测试的车辆暴晒浸车 2 小时后，在高温环境下测试车辆 SOC 从 30% 充至 80% 的平均功率。测试环境的温度达到40-45℃，测试的结果为纯电车型均值：136.78kW、混动车型：43.66kW。高温直线加速，主要是测试车辆在高温环境下干燥沥青路面上 0-100km/h 的加速时间。测试结果为，纯电车型测试均值 4.97s、混动车型测试均值 6.67s、燃油车型测试均值 8.73s。高温续航达成率环境，主要是测试纯电车辆在高温环境下的续航达成情况。测试环境温度在35-45℃，测试的结果为纯电车型测试高温续航达成率的均值为 88.67%。
以官方发布的测试要求来看，吐鲁番高温干热测试的要求是非常严格的，仅有10辆车型通过了该测试。据公布的结果显示，通过测试的10款车型分别来自纯电车型、混合动力车型及燃油车型。其中纯电车型有极氪001、小米su7、小鹏G6、星纪元ET，混合动力车型有岚图追光PHEV、领克07EM-P、领克08EM-P、奇瑞风云A8，燃油车型有奥迪A4L、奇瑞瑞虎8L。
从参加测试的各科目成绩来看，小米su7的成绩颇为亮眼，获得了湿滑路面紧急避险、高温直线加速、高温紧急制动几个测试项目中的成绩第一名。此外，小鹏G6的表现也非常不错，在高温续驶里程测试中，以684.7km的成绩获得第一名。同时，在高温续航达成率测试中，得到的了97.81%的达成率。再下来表现不错的还有领克 07 EM-P，同样是获得混动车型中，高温续驶里程与高温能耗测试中第一名。
据了解，“中汽夏测”是由中汽中心联合行业企业力量搭建起的测试平台。在6月宣布将进行中汽夏测时，还得到了江汽集团、北汽集团、AITO汽车、奇瑞汽车、领克汽车等多家车企的公开发声支持。
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