4月第二周（4.15-4.21）终端销量出炉！
从中国汽车品牌销量榜单来看，比亚迪毫无疑问销量第一，以57127辆蝉联榜首，大众和丰田紧跟其后，销量分别为31053辆、25001辆，本田则位居第四，为16687辆。在前十销量品牌排名中，各大汽车品牌的排名较为稳定，来自中国的吉利、长安、五菱排名第五至第七，其中吉利为14623辆，长安为13418辆，奔驰、宝马、日产排名第八至第十，其中奔驰为11353辆，宝马为10480辆。
从中国市场新能源品牌销量榜单来看，比亚迪同样蝉联榜首，是唯一销量过万的新能源品牌，五菱汽车和鸿蒙智行紧跟其后，分别为7198辆、7130辆。在前十销量品牌排名中，理想汽车的下降最为明显，周交付4514辆，排名较前一周掉了4个名次。其它品牌方面，包括特斯拉销量为5155辆，零跑汽车、长安、大众、长安启源分别排名7-10。
再来看看新势力销量榜单，理想汽车在连续三周反超问界后销量急剧下滑，4月第三周销量为4514辆，较上一周少了2679辆，鸿蒙智行销量为7130辆，较前一周销量明显增长，其中问界为6000辆，智界为1130辆。
理想汽车于4月18日正式上市L6车型，售价为24.98万元起，是理想汽车首款定价30万元以下的车型，定位家庭智能豪华5座SUV，轴距为2920mm，搭载1.5T四缸发动机作为增程系统。其它车型方面，仅L7和L9在千辆以上，为1976辆和1122辆，L8为851辆，MEGA为174辆。
问界汽车于4月23日发布上市新M5车型，售价为24.98万元起，将于5月15日批量交付。作为中期改款，问界新M5在外观上进行细微调整，更重要的是加快深入华为赋能，全系标配华为智驾，全系标配激光雷达。据了解，新车上市24小时大定4031辆。
其它品牌方面，零跑汽车、极氪、蔚来周销量均在3000辆以上，其中零跑汽车为0.39万辆。深蓝汽车、小鹏汽车、腾势均在2000辆以上，小米汽车和阿维塔分别为0.17万辆、0.12万辆。
终端销量显示，4月第三周小米汽车交付量为1717辆，在新能源汽车排行榜中排名第23，在新势力榜中排名第9，SU7在中大型新能源车市场中排名第三，与汉家族、极氪001位列前三，销量分别为4178辆、2163辆。
小米SU7是小米汽车为时三年打造的重磅车型，于3月28日发布，其中SU7标准版售21.59万元（后驱），SU7 Pro售24.59万元（后驱），SU7 Max售29.99万元（四驱）。按照规划，目前限量创始版车型已经完成交付，标准版和Max版也已在4月18日启动交付。
在2024北京车展现场，小米集团董事长雷军在发布会上表示，截至4月24日，小米汽车锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。目前，小米汽车正在全力扩充产能，计划6月交付超1万辆，并完成全年10万辆的交付目标。
虽然新车发布已近一个月，但小米汽车依旧拥有“泼天流量”。车展刚刚开门，小米汽车的展台就被里三层外三层围个水泄不通。就目前来看，小米SU7应该不愁卖，眼下小米汽车最应该解决的其实是产能问题，并在售后服务和产品质量上发力。对于这个新能源汽车市场的造车新手而言，无疑还有很长一段路要走。
细分车型方面，中国乘用车市场车型周销量TOP10中，共有8款新能源汽车上榜，其中7款来自比亚迪，其中秦PLUS、宋PLUS、海鸥位居前三，销量分别为1.12万辆、0.73万辆、0.66万辆。轩逸和朗逸是榜单中唯二的燃油车，销量分别为0.55万辆、0.46万辆。另外，Model Y同样为0.46万辆。
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