4月8日，理想汽车官宣，旗下第五款车型、第四款增程式混动车型——理想L6将于4月18日正式上市。综合此前报道，理想L6定位五座中型SUV，其定位在理想L7之下，聚焦25-30万元市场，是理想汽车首款低于30万元以下的车型。
简单回顾理想L6，作为一款30万元以内的家庭智能豪华5座SUV，L6与L7的关系类似于L8与L9，L6是豪华五座SUV，L7是旗舰五座SUV，前者为中型SUV，后者为中大型SUV。作为参考，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，而理想L7的长宽高为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，理想L6明显更小一些。
外观方面，理想L6和理想L7的设计风格高度吻合，延续理想汽车家族化设计风格，包括前后呼应的贯穿式灯组以及车头两侧的矩阵大灯等，但与理想L7相比细节有所调整，上部为贯穿式的日间行车灯，下部两侧为前大灯组，车辆前包围处是发动机的散热口，样式与理想L7有所不同。
车身侧面，与理想L7的差异也很细微，前车门的尺寸变得更小，前部的空间将有所压缩，整个车身尺寸不算小，同时新车侧面腰线有所不同。车辆尾部，依然是采用贯穿式的尾灯，牌照在保险杠处，而理想L7则在尾门上。
至于内饰，理想L6的车内设计与理想L7高度一致，整体采用简洁的设计风格，一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏设计，中控屏以驾驶信息为主，副驾屏以娱乐信息为主，而驾驶相关信息则在方向盘上方的显示屏上，在中央通道位置也设置有掏空的储物格，不过其并没有设置副驾驶“老板键”。与理想L7的差别在于车身尺寸上，理想L7定位中大型五座SUV，理想L6定位中型五座SUV，后排空间更加紧凑。
动力方面，理想L6与其他理想L系一样均采用增程式混动驱动，搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达。值得注意的是，此次申报的都是磷酸铁锂电池版本，至于未来会不会有三元锂电池版本，我们可以一同关注。
整体来看，理想L6还是延续理想汽车家族化设计风格，单从外观来看很难区分，这种设计理念类似于苹果IPhone（iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max）之间的关系，在于尺寸和配置的差异。当然，这种套娃式的设计理念也被不少网友诟病，但好处在于，理想ONE换代后的理想L8取得成功，其它车型采用同类的设计风格则能够复刻成功，能够降低选择困难，根据自身的需求选择适合的产品。
理想L6作为理想汽车旗下首款中型车，首款定价在30万元以下的车型，其将肩负着理想汽车在2024年市场增量，按照理想汽车的规划，理想L6的单月销量目标是2万辆，但时下理想L6也存在很大的竞争压力。4月1日，问界新M7车型进行权益调整，问界新M7 Plus后驱版起售价直降2万元至22.98万元，新M7 Plus四驱价格不变。此外，新M7智驾版，不管是四座还是五座，后驱还是四驱均直降1万元，上述科技舒享包依旧免费提供。
新M7将购入门槛下调，将对理想L6产生重大影响。此前市场传闻理想L6 Pro版本售价为25.98万元，Max版本售价为28.98万元，理想汽车予以否认，但《电车报告》认为这个价格还是具有一定的参考价值的，如果理想L6的定价在25万左右，那么显然新M7更有优势，尺寸更大、华为智驾加持的同时购入门槛更低，而如果理想L6定价与新M7处于同一价格区间，也就是23万左右，那么将影响理想L7的市场稳定发挥。因此，不管理想L6定价高还是低，都要做到诚意，诚意到了，定价问题就会迎刃而解。
当下，理想汽车的大盘虽然未得到大幅调整，但市场趋势已经改变。今年3月，完成新品上市和旧款产品改款的理想汽车销量不及预期，仅为2.9万辆，是唯一一家整体销量回暖背景下，销量未恢复至春节假期前水准的新势力。李想在内部信中承认，错误地运营了理想MEGA的节奏，并导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。李想反思表示，将聚焦用户价值，聚焦经营效率，通过脚踏实地地解决问题，长期健康服务用户。据了解，理想汽车已将80万辆年销量目标调整为56万至64万辆，理想MEGA销量指引从月销8000辆下调至2000辆。
为解决当下的销量危机，理想汽车还宣布调整组织架构。4月3日，理想汽车发布内部全员公告宣布对现行的矩阵型组织进行升级，涉及多个部门的组织架构调整。理想汽车回应称，此次组织升级是内部信后高效快速地改错落地，将着重解决价值传递链条过长的问题，避免让过于复杂的流程降低决策质量和决策效率。
此次组织架构新调整或将有利于理想汽车应对接下来更多产品的同时运营。除了理想L6外，今年理想汽车还有3款纯电动产品将会相继在三季度和四季度上市，届时理想汽车将同时销售8款车型。这将考验理想汽车的用户运营能力、资源调动能力和内部协同配合。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
乘联分会数据显示，2026年3月全国乘用车市场零售销量为164.8万辆，同比下滑15.0%，环比增长59.4%。其中新能源乘用车市场零售为84.8万辆，同比下滑14.4%，环比增长82.6%，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为51.5%，其中自主品牌中的新能源车渗透率为73.5%。从3月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、特斯拉中国、理想汽车...
据媒体报道，高合汽车盐城工厂已由奇瑞汽车接手，将生产奇瑞出口车型。4月10日，江苏悦达汽车集团有限公司发布声明称，有关“奇瑞汽车全面接手高合汽车盐城工厂”“奇瑞来了”等消息在网上流传，关于‘奇瑞全面接手高合工厂’的表述属于不实信息。”悦达汽车集团表示，悦达起亚第一工厂此前与华人运通技术公司合作生产高合汽车，至今所有权未发生变化，不存在所谓“被奇瑞接手”的情形。资料显示，悦达起亚第一工厂此前为东风悦...
在工信部发布的最新一期新车申报目录中，《汽车行业关注》查询到广汽传祺向往E8出现在工信部最新一期申报目录上。据了解，新车采用全新外观设计语言，车内提供七座布局，动力上搭载1.5T插混动力。外观设计方面，新车前脸采用贯穿式灯组设计，下方配备大尺寸梯形格栅并加入镀铬进行装饰，两侧搭配造型犀利的进气口造型，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，新车线条流畅，看起来非常修长，提供机械式门把手、电动侧滑门以及1...
4月10日，北京现代官宣，电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，构建中国专属电动化生态（IONIQUniverse）。据了解，现代汽车将打造中国专属IONIQ（艾尼氪）电动化生态——IONIQUniverse（IONIQ宇宙），中国消费者被视为核心——“太阳”，未来IONIQ（艾尼氪）在中国推出的车型与服务均以行星命名。当天，IONIQ（艾尼氪）同步全球首发两款新能源概念车：VENUSCON...
4月9日，蔚来举办蔚来ES9技术发布会，蔚来ES9正式首发亮相并预售，行政豪华版预售价52.8万元，租电方案42万元；行政签名版预售价58.8万元，租电48万元；地平线特别版预售价65.8万元，租电55万元；作为全新旗舰产品，新车将会搭载蔚来全部的尖端技术以及顶级配置，包括神玑NX9031智驾芯片、SkyOS·天枢整车全域操作系统、Skyline天际线屏幕、天空岛、行政桥、飞航零重力座椅以及天行智...
6439 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
