4月7日，腾势汽车宣布，旗下全新轿车将命名为Z9 GT，新车将在2024北京车展上亮相。据了解，腾势Z9 GT定位“旗舰轿车”，售价将达到百万级，媲美保时捷帕拉梅拉。从命名来看，腾势的英文DENZA分别代表不同的类型，N为SUV，D为MPV，而Z为轿车类。其中9代表顶级旗舰产品，加上GT的尾缀，代表其不同的定位。
此前，腾势已经公布Z9 GT的伪装实车图。作为一款百万级别的豪华轿车，腾势Z9 GT的造型还是十分圆润的，拥有着跑车的低趴姿态和具有冲击力的视觉感，封闭式前格栅隆起数段棱角线条，勾勒出跑车的激进感和时尚感。分体式LED大灯组看起来十分犀利，整体迎合着腾势家族的风格。
车身侧面是新车的一大看点，，其拥有流畅的车身线条，快速下溜的车顶设计可以让它展现出一种蓄势待发的气势，有点“帕梅”的感觉。新车配备后排隐私玻璃和隐藏式门把手，在侧裙上方还拥有着倾斜于车身的扰风槽和内凹式的沟槽，彰显出了新车的时尚动感氛围。
车尾部分，虽然整车被披上厚厚的伪装，但保险杠位置大面积运动扩展的加持依然十分卓著，牌照也设计在了包围结构的中央，呼应着上方运动式尾翼的特性。整体来看，腾势Z9 GT的尾部造型还是十分饱满的，车辆尾部带有微微翘起类似于鸭尾的造型，并进行分体式设计，在中央位置植入高位刹车灯，配备时下流行的贯穿式尾灯组，整体视觉效果并不算差。
至于内饰和动力，目前还不得而知，新车或推出插电混动版和纯电版两种动力供消费者选择，预计将在2024北京车展上首发亮相，这款车将是腾势出海的重要标志。
腾势是比亚迪在豪华品牌市场的重要布局，而腾势N7承载着发展的重任。据官网显示，焕新后的腾势目前在售车型包括G9、N8、N7，其中D9是最主要的销量来源，2023年腾势全年零售12.73万辆，其中腾势D9为11.86万辆，占比高达93%，这是一款混动+纯电的中大型MPV，其它车型表现则相对一般，第二款车型N7销量为6437辆。不久前，腾势推出新款N7，起售价相比老款下调了6.2万元，降低销售门槛，预计有望提升整体销量。
展望未来，结合此前的报道，腾势将会在今年推出三款旗舰车型，包含北京车展上即将亮相的双旗舰轿车（对标保时捷Panamera和迈巴赫S级），以及将于2024年底发布的全新SUV腾势N9等。
腾势汽车赵长江曾表示，全新智能豪华旗舰轿车在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面大大领先保时捷Panamera、奔驰S级，且麋鹿测试成绩可能接近90km/h，最小转弯直径实现十米以内。腾势全新智能豪华旗舰轿车将搭载比亚迪独有领先的百万级技术，为豪华轿车带来前所未有的电动化体验。不过，作为一款售价高达百万的车型，也很难为腾势带来量的支撑，更多的是提升品牌认知，毕竟在百万级别市场，消费者还是更愿意选择保时捷、奔驰等知名车企，对标保时捷和迈巴赫的同时，如何提升品牌认知与产品力匹配，也是腾势的重中之重。
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