3月31日，小米汽车官方发文宣布，将开启第二轮创始版追加开售。
官方表示追加开售的原因是因为：在小米SU7创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单、黄牛订单。同时，指出后续不会再开启新轮次的定购，此次的小米SU7创始版定购和早前的一样，定金依旧为20000元，下定即锁单；已下定非创始版的用户，也可参加本轮开售，下定成功后，可将原有定单转为创始版。
值得一提的是，小米SU7第二轮创始版追加开售时间在今日中午12点开启，一开售就被秒空。
据了解，小米SU7在3月28日上市，新车定位纯电轿车，共推出3款车型，售价21.59-29.99万元。首批官方推出了5000台小米SU7 限量创始版车型，发布当晚开放售卖不到一分钟时间，限量创始版车型就被抢购一空。
关于小米SU7限量创始版车型与其他版本的有什么区别，实际上两者在价格上是一致的，只是创始版车型比于一系列标准版车型新增专属标识、专属礼盒、限定专属编号铭牌和雷军签名版蓝牙钥匙、免费升级价值8000元的碳纤维后视镜等权益。此外，在交付时间上的差异，创始版车型将在4 月 3 日启动交付，其他版本则在4月底、5月底交付。
小米SU7创始版的大定速度，也让不少网友好奇小米SU7背后真实的销量是多少。虽说，官方公布了小米SU7上市首日大定数量达88898台。不过，昨日市面上有消息传出，截至3月30日下午，小米SU7真实的锁单量差不多2万个。
今日，小米集团董事长特别助理徐洁云在微博发文进行回应称：看到有媒体援引所谓知情人士消息说小米SU7的锁单量。我只能说，这个那个数字，是错的”。到底小米SU7真实的锁单数量是多少，这个还有待官方的公布。毕竟，官方目前公布的数据只是大定的数据，而小米SU7的大定在7天内是可退的。所以，这款车具体真实的锁单数据，还得往后几日看才真实。
此外，汽车行业关注从在某二手电商平台看到，有大量的网友在上面发布关于小米SU7的订单转让需求。发布的网友大部分都是称订单被自己锁单了，现在只能亏本转定。
实际上，在小米SU7上市的第二天，网络上就出现了很多关于小米SU7订单的投诉。投诉的问题，基本都是定金无法退款。对此，官方回应表示：小米汽车的大定在7天可退，但有个前提是用户没有锁定配置的选择，但如果用户主动锁定配置的选择，一旦锁定配置也就意味着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，这个情况下的定金是不可退的。同时，官方还公布了截至3月29日中午12点，小米汽车的客服体系，接到关于退单及改配需求总计469例。
不难看出，小米SU7火热订单的背后也带来了一系列的问题，但最重要的问题无疑是产能问题。早前雷军曾表示：特别担心小米SU7一上来不火，大家都不买。更担心的是如果大家都来买，一等要等一两年，肯定会被骂惨了。据汽车行业关注在小米汽车App上看到，目前官方显示，小米汽车SU7交付时间已被延长，其中标准版预计13至16周交付，Max版本的时间为预计24至27周交付。
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