3月29日，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开。财经网报道，据重整案材料显示，截至3月18日，管理人共收到1412户债权人申报的共计1456笔债券，申报的债权总金额为442.02亿元。经审查，管理人确认了564户威马科技集团的债权人，确认的债权总额为33.76亿元。其中，享有担保权的债权人包括浦发银行和芯鑫融资租赁有限责任公司，总额达15.85亿元。威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债总额为203.67亿元。从数据上看，不难得知威马汽车已陷入严重资不抵债的处境。
值得注意的是，报道中指出此次的债权人会议不单单是对威马汽车重整债务，还对威马汽车内部违法问题展开调查。威马内部多位高层因涉及合同诈骗，国有资产流失，职务侵占等已被相关部门调查，其中包含了威马汽车核心管理层侯海靖等多位人员。
资料显示：侯海靖是威马汽车联合创始人之一，拥有丰富的产品生产、技术经验。曾担任过上海通用总装车间生产经理、福田汽车副总裁、华泰汽车总经理、吉利集团副总裁等职务，主要的工作范围均为车型的生产。在2018年侯海靖加盟威马汽车，担任联合创始人。威马创业初期，主要由沈晖、陆斌、杜立刚、张然、侯海靖及徐焕新六位联合创始人组成。侯海靖主要的工作范围为威马汽车成都研究院，负责产线和技术研发。沈晖则负责整体的战略规划，陆斌负责销售体系及客户管理具体的战略规划执行，杜立刚是首席财务官主要负责监督和管理财务，徐焕新担任首席运营师，主要负责公司的日常运营。
据了解，创立之初，威马汽车重要事件都由这六个人组成的小董事会决定。不过，在2020年就有消息传出威马汽车联合创始人陆斌离职的消息。随后官方回应表示：陆斌因个人原因离职，威马汽车方面非常感谢他对公司做出的贡献。继陆斌离职后，威马汽车联合创始人杜立刚、张然、徐焕新也均被陆续传出离职的消息。
高层关键人物频繁离职与威马近几年来的销量表现有一定的关联。威马汽车在2015年成立，由原吉利控股集团副总裁沈晖创办，总部位于上海。次年，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基，实现了量产试装车下线。2018威马通过收购中顺汽车控股有限公司，获得造车生产资质。同年3月，威马温州工厂顺利建成。同年9月，首款量产车EX5正式上市，新车紧凑级纯电SUV，售价14.68-19.88万元。
2019年，威马汽车销量累计销量为16876辆，排名位于造车新势力销量榜第二。融资方面，威马汽车从成立至今，进行了多轮融资，融资规模高达410亿，曾一度被业内外认为是市场上最有潜力的造车新势力。
然而，近几年来，其他造车新势力都在销量上飞速的增长，而威马的销量却是增长的缓慢。数据显示：2020-2021年威马销量分别为21937辆、44152辆。到了2022年，威马汽车的销量更是下跌至34637辆。作为比较，同期的理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车的销量都已破十万辆。除了销量低迷，威马汽车又陷入了财务危机，停产、裁员、降薪、门店关停、工厂停产、总部欠租金、股权冻结等负面消息层出不穷。
数据显示：截至2022年3月底，威马账上有66.7亿元的长期借款，22.8亿元的短期借款，合计外债90亿元。此外，据威马汽车在去年提交的招股书显示，2019年-2021年威马汽车分别净亏损41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，三年合计净亏损136.32亿元。截至2022年6月底，威马账面上现金流只有41.56亿元。
不过，即使威马汽车处境很糟糕，但这两年来官方一直在对外释放好消息。威马汽车董事长沈晖曾在接受采访时表示：“威马只要还有一口气，还是可以继续应战的。目前最大的挑战，是黎明前的黑暗怎么度过。”直到去年10月，威马汽车终于扛不住了，申请破产重整。
从最有潜力的造车新势力到如今破产重整，威马汽车这样的结局或许并不意外。近几年来，随着新能源汽车的快速发展，竞争也越发的激烈，很多造车新势力也在竞争中被逐一淘汰出局。
在此背景下，威马汽车资金吃紧，深陷裁员、降薪停薪、停工停产、欠租等负面新闻，想要爬出泥潭并不容易。虽说威马汽车坚定表示自己不会躺平，更不会倒下，但高额的负债及高层内部人员的违法问题，对于眼下已奄奄一息的威马汽车来说，都是元气大伤，即使后续成功的完成重整也将面临一系列的挑战。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
4月23日，北京最富盛名的地标性LiveHouse——北京本土王牌LIVE，上演了一场激情澎湃的LIVESHOW。著名的蒙古族乐队安达组合用高亢辽阔的歌声，燃爆全场，数百位来宾享受了一场来自草原的音乐盛宴。令人意想不到的是，这是一场汽车技术品牌的发布会现场。活动中，传祺新能源宣布，旗下技术品牌传祺智电科技i-GTEC正式全面升级到2.0阶段，底盘、三电、智能、技术平台全维进阶。i-GTEC2.0为...
2024年4月18日，昊铂HT成功穿越可可西里无人区，面对极限场景，极端工况，昊铂HT仅用“一箱电”成功穿行“千里无人区”，成为行业内首个成功穿行无人区的纯电车型，以行业新创举刷新高度，捅破纯电续航天花板。此次征服无人区的昊铂HT，针对电池动力系统进行全方位升级，续航至高可达825km。值得一提的是，此次穿行无人区的实测车型为全新的昊铂HT2024款825KM长续航版本，新车将于北京车展正式迎来上...
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式开幕，新能源与智能化继续“唱主角”。作为新能源实力派，传祺新能源发布了三大重磅信息，推出新能源时代用户全周期全场景的无忧解决方案EV+，官宣与华为的全面深度合作，2024款传祺新能源E9系列新车正式上市及传祺新能源E9四座高定版开启预售。三大重磅信息涵盖行业解决方案、研发全面升级、产品全面焕新。发布会现场，众多重量级嘉宾云集，华为智能汽车解决方案营销与销售...
当下，国货正当潮。“活力28三老头”一夜爆卖500万元，蜂花、郁美净、孔凤春等国货美妆产品销量成倍增长......而这些“走红”的国货品牌，它们都“大件兼抵食！”作为广州本土车企，广汽传祺更是深谙此道。4月18日，10万级家用超值SUV传祺GS4MAX正式上市，限时超值价10.98万元-11.98万元。承载超150万用户期待，传祺GS4MAX专为普通家庭量身设计，带来大空间、超经济、高安全三大越级...
4月29日晚间，赛力斯发布2023年年报。财报显示，2023年赛力斯实现营收358.42亿元，同比增长5.09%，其中新能源汽车营收289.48亿元，同比增长16.10%。报告期内，赛力斯净亏损24.50亿元，同期净亏损38.32亿元。扣非净亏损48.17亿元，同期扣非净亏损42.96亿元。据了解，赛力斯与华为合作后亏损明显加大，2019年-2022年扣非净亏损分别为8.84亿元、23.08亿元、...
678 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
