日前，铃木汽车发布了全新一代速翼特（SWIFT，国产版曾定名为“雨燕”）车型官图。新车基于HEARTECT平台打造，概念车版本车型最早于2023东京车展亮相，预计新车将在4月份正式发布。
外观部分，新车前脸采用全新鱼嘴式蜂窝格栅设计，两侧搭配全新样式的灯组，内部融入了日间行车灯，整体时尚感尚可。车身侧面，新车车身采用双色涂装，且颇具流线感。新车取消了后门隐藏式外拉手设计，后门的把手从C柱旁边移至常规位置。此外，新车车内后视镜处、前格栅上部安装有雷达传感器，外后视镜下方还有摄像头，意味着新车在辅助驾驶能力方面将有所提升。车尾部分，新车尾灯内部细节设计复杂，视觉效果更为丰富，尾门右侧带有“Hybrid”徽章，下部则是黑色处理的后包围。
尺寸方面，新车长宽高分别为3860/1735/1495（1520）mm，轴距为2450mm。
内饰部分，新车变化非常明显，悬浮式中控屏以及中控台布局都进行了革新。新车配备9英寸悬浮式中控屏，与上一代车型相比整体布局更时尚。另外，新车还配备机械式表盘和液晶显示屏的设计，圆形空调出风口等元素被更有棱角的线条所取代，整体科技感不错。
动力方面，新车搭载三缸发动机并匹配12V轻混系统（ISG），发动机最大功率为82马力，峰值扭矩为112牛·米；ISG轻混系统可输出2.3千瓦的最大功率，峰值扭矩为60牛·米。传动系统方面，新车匹配6挡手动变速箱和CVT自动变速箱，并提供两驱和四驱两种动力布局。
SWIFT首代车型由长安铃木引入国产，中文名为“雨燕”，定位小型车。第二代SWIFT则采用进口方式引入国内销量，并使用了全新的中文名——速翼特，彼时，国内引入的速翼特为运动版，售价区间在17.88-18.88万元。目前海外市场在售车型的是第三代SWIFT，从第三代车型开始，铃木不再将该车引入国内市场。而此次发布的官图是该产品的第四代车型。
资料显示，铃木（SUZUKI）成立于1920年，是一家日本汽车制造企业，迄今为止，其已发展史已超过百年，比较遗憾的是其在中国市场的日子十分短暂。1993年，铃木汽车进入中国市场，由铃木株式会社与长安汽车合资组建了长安铃木汽车有限公司，1995年与昌河汽车合资成立江西昌河铃木汽车有限责任公司，在长安汽车和昌河汽车的帮助下开展生产、销售铃木开发的产品。
2005年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售战略车“SWIFT”（雨燕），此后也先后推出了奥拓、羚羊、启悦等多款小型轿车，被誉为“小车之王”。但翻开长安铃木的历史，其发展并不长久。数据显示，2011年长安铃木销量为22.0万辆，此后则是不断下滑，到了2018年，长安铃木销量仅为3.5万辆，全年销量甚至不及主流自主品牌的月均销量。也是这一年，由于销量不佳以及业绩持续亏损，最终铃木汽车以1元钱的象征性价格转让持有长安铃木50%股权给长安汽车，长安铃木由合资公司变为长安汽车旗下全资子公司，由此，铃木汽车正式退出了中国市场。
值得一提的是，虽然铃木汽车已退出中国市场多年，但近年来市场多次传出铃木重返中国市场的消息，目前官方暂未有明确的表态，也暂不清楚本次发布的车型是否会以进口方式进入中国市场。
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