3月21日，宝马新世代X概念车（预计为全新一代宝马iX3）正式发布，该车展示未来宝马汽车的全新设计风格，量产版本预计于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产。按照规划，2025年宝马新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型，首款宝马新世代车型将于2026年在宝马沈阳工厂实现国产。
根据官图来看，宝马新世代X概念车保留宝马新世代Vision概念车上的设计风格，长条形的灯组造型预计将成为宝马纯电车型的新标志，经典的“双肾”格栅造型也被保留并辅以灯带点缀从而增加视觉冲击力，配合LED光源更有辨识度。值得一提的是，该车还具备迎宾灯语功能，提升仪式感。
车身侧面来看，宝马新世代X概念车整体轮廓平直，前后轮拱以及门板下方的折角设计展现出立体感，长轴距短前悬的造型也一定程度上保障了车内空间，霍氏拐角设计以“反光印花”的方式保留下来，细节上还可以看到该车采用电子后视镜以及隐藏式门把手。车尾部分，宝马新世代X概念车的尾灯造型与前大灯形成呼应，内部结构则是宝马经典的L型设计，该灯组还可以单独控制不同光线强度，营造出景深效果。此外，包括尾灯、扰流板以及后保险杠处新车都采用类似“凹”字形的设计，配合新车采用的珊瑚银车漆，使其看上去更加轻盈。
内饰方面，宝马新世代X概念车的设计科技感十足，多功能方向盘采用全新四辐式造型，配备多边形设计的悬浮式中控屏。另外，该车还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，加上智能语音控制系统能够呈现情感化人车互动体验。此外，可以看到宝马新世代X概念车采用无边框车门设计，座椅头枕有着不错的包裹感。
动力方面，宝马官方并未公布新世代X概念车的具体参数，只是表示该车将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，除了改进的电驱系统之外，该车还将配备圆柱电池，并采用800伏高压电气系统，10分钟内可补能300公里。
虽然宝马并不缺乏纯电动产品，并且做到与油电同价，但宝马电动车依旧无法取代燃油车在消费者心中的地位。新世代车型的到来可以看做宝马的电动化第三阶段，并将成为宝马电动化全速前进的中坚力量。
根据产品规划，2024年宝马集团在全球市场将有多款新车推出，其中全新宝马5系/i5旅行车家族将于今年5月在海外市场正式上市；全新宝马M5轿车及旅行车版本将在2024年年内推出，搭载插电式混合动力；全新宝马X3也将在今年晚些时候发布，提供纯燃油版及插电式混合动力版。MINI品牌方面，除了即将在北京车展发布的MINI Aceman之外，在2024年下半年还将推出MINI敞篷版车型。2025年宝马新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型，首款新世代车型将于2026年在宝马沈阳工厂实现国产。宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。
3月15日，宝马集团发布2023年财报。报告期内，宝马集团营收1554.98亿欧元（约合人民币1.21万亿元），同比增长9%；集团息税前利润攀升至184.82亿欧元（约合人民币1447.1亿元），同比增长32%，其中汽车部门息税前利润129.81亿欧元（约合人民币1016.5亿元），同比增长22%。
集团的营收与利润增长，与宝马在全球市场持续提升的交付量相关。2023年，宝马集团在全球共交付255.4万辆新车，同比增长6.4%。其中，在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。如今，中国不仅是宝马在全球范围内最大的单一市场，同时也是其电动化车型销量的有力推手。
宝马在华共有6款纯电车型在售，其中宝马i3与iX3为销量最高的两款纯电产品。数据显示，2023年宝马纯电动车在华共交付99972辆，稳居海外品牌在华新能源车销量第一梯队，这显然为宝马全新的电动车销量增长提供了信心。今年年初，宝马i5正式在国内上市，售价区间43.99-63.99万元，宝马i5的到来，让宝马进一步迈入了智能电动时代，至少3、5、7系都有纯电车型，以及无论油电都对驾趣的追求，也看到了宝马在超级充电站等相应配套服务上的跟进。
宝马集团董事长齐普策表示：“2023年，宝马集团坚定不移的实施既定战略目标，实现强劲的增长，大幅提升纯电动汽车的销量占比，同时提升了运营盈利能力。虽然大家都在谈论‘转型’，对我们来说，这更多的是一个持续前进的过程。无论是哪一种驱动形式，宝马集团都在积极为客户提供最新的创新技术，目标是继续用有竞争力的产品满足强劲的用户需求。”
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