3月19日,中保研C-IASI公布2023年测评车型第三次结果,涉及精灵smart#3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、上汽通用别克E5、智己LS7、长安福特锐界L、东风日产逍客、奇瑞星途瑶光8款车型,测试车型仍是市场热度相对较高的车型。其中,精灵smart#3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽通用别克E5、智己LS7为新能源汽车。

中保研C-IASI针对上述车型进行了四大项测评,包含“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”。其中,获得G表示优秀,A表示良好,M表示一般,P表示较差,依次由好到坏。
从整体碰撞测试成绩来看,表现最优异的是来自上汽大众的朗逸新锐,其是唯一一款获得全部G(优秀)的车型。

朗逸新锐是上汽大众旗下一款紧凑型轿车,于2023年6月上市,售价区间为9.999-10.999万元。朗逸新锐可视为新朗逸的“青春版”,在外观造型上更加年轻、时尚,定位介于桑塔纳和朗逸之间,动力上搭载EA211的1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,峰值扭矩141N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱。上汽大众推出定位更低的朗逸 新锐是希望尽可能挽留住燃油车市场,在车市中主要与包括吉利帝豪、长安逸达、传祺影豹等车型竞争。



朗逸新锐
细分来看,在耐撞性与维修经济性上,朗逸新锐也是唯一一款获得G(优秀)的车型。据了解,耐撞性与维修经济性分指数指的是低速(15km/h)行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力,并且车辆结构变形后的维修费用。对于消费者而言,这也直接关系到车辆后期维护的问题,因此此项评测非常具有现实意义,并且历史评测很少有车企能够获得G(优秀)评级。从此次评测结构来看也是如此,仅有朗逸新锐一款车型获得G(优秀)的车型,而精灵smart#3、别克E5、逍客均为P(较差),说明碰撞后需要承担较高的维修费用;奥迪Q4 e-tron和锐界L为A(良好),其它两款车型均为M(一般)。
一汽奥迪Q4 e-tron
车内乘员安全分指数包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试,8款车型的评价结果均为优秀(G),驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中,获得优秀评价的车型有8款,其中,朗逸新锐、锐界L、逍客和星途瑶光测评为0缺陷;侧面碰撞工况中,除精灵smart#3外,其余7款车型测评均为0缺陷;顶压工况中获得优秀评价的车型比例为100%,挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型比例为100%。

精灵smart#3
另外,在车外行人安全分指数和车辆辅助安全分指数方面,8款车型的评价结果也均为优秀(G)。其中,在车辆辅助安全分指数上,除逍客车型外,其余7款车型全系标配AEB功能,配备率为87.5%。
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