3月20日,特斯拉一则涨价消息冲上微博热搜。

据《财联社》报道,特斯拉中国内部称,从4月1日起,特斯拉Model Y车型售价将调高5000元人民币;同时,现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。按此计算,算上保险补贴等,本次特斯拉在中国市场调价实际涨价幅度最高达2.3万元。


针对上述消息,截至发稿前,特斯拉官方尚未做出回应。
目前特斯拉Model Y共有3款在售车型,售价区间为25.89-36.39万元,三款车型交付周期均为2-6周。官网显示,目前购车享有春日礼遇补贴,包括现款Model Y后轮驱动版现车,通过合作保险机构购买相应车险,可享 8000元保险补贴,需3月31日前交付;现款及原款Model Y现车,指定付费车漆仅需2000元(差价在交付前减免),需3月31日前交付;现款及原款Model Y后轮驱动版现车,可申请年费率低至1.99%起(折合年化利率3.65%起,适用于部分银行),其他在售现车年费率低至2.5%起(折合年化利率4.58%起),需3月31日前交付。


需要注意的是,此次涨价不仅仅是针对中国市场。3月15日,市场消息称,特斯拉美国市场所有Model Y车型售价也将在4月1日上涨1000美元;3月16日,也有消息称,特斯拉将从3月22日起在一些欧洲国家上调Model Y售价,涨幅约为2000欧元。
截至目前,特斯拉全球在售车型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共计四款车型,其中,Model Y是特斯拉首款国产SUV车型,于2021年上市。2023年10月,特斯拉新款特斯拉Model Y上市,共推出3款车型,售价区间26.39万-34.99万元,其中,后轮驱动版售价为26.39万元、长续航版为29.99万元、高性能版续航为34.99万元。

Model Y是目前特斯拉在华市场重要的销量来源。以今年2月零售数据为例,Model Y销量为22537辆,占总零售销量(30141辆)的74.77%,而Model 3销量为7604辆,远低于Model Y。

行业人士指出,进入2024年后,特斯拉高频调价或意味其正面临较大的增长压力。此前特斯拉曾警告称,2024年汽车增速将“可能明显低于”2023年。乘联会批发销量数据显示,2月特斯拉中国批发销量为60365辆,环比下滑15.5%,同比降幅达18.9%,为自2022年12月以来的最低水平。当然,销量下滑比较主要的原因或与春节假期放假有关。

至于此次国产Model Y为何要涨幅5000元?行业人士认为,此举或是为了促销去库存,让用户尽快锁单。

与车市形成反差的是,进入春节龙年以来,国内价格战竞争非常的激烈。比亚迪在春节假期后便喊出“电比油低”口号,密集推出多款售价更便宜的“荣耀版”车型,将价格下探到10万以内,并采用降价增配策略进一步压缩A0级市场的价格空间,这也让其它车企无法淡定,吸引多家新能源和燃油车品牌跟进降价。据不完全统计,截至目前,国内车市已有超15家以上的车企宣布下调旗下车型售价,调价车型基本以新能源纯电和混动车型为主,价格集中在10万元到20万元区间,最高降幅接近15%,达3万元。
“以价换量”是车企屡试不爽的抢占市场份额的手段之一。值得一提的是,“以价换量”也会对车企利润带来巨大的冲击。以特斯拉为例,在过去的2023年里,2023年内,特斯拉在美国、欧洲、中国等市场降价,这一动作提升了特斯拉车型在车市的竞争力,但与其同时也令特斯拉的毛利率出现下滑。财报显示,2023年特斯拉全年营业收入967.7亿美元,同比上涨19%;全年净利润149.97亿美元,同比增长19%;2023年特斯拉毛利率为18.2%,较2022年下滑7.35%。其中,受价格战影响,2023年第四季度特斯拉毛利率下滑至17.6%,为2019年以来最低水平。

针对特斯拉涨价,今日晚间,小米集团董事长雷军表示:“特斯拉太牛了,真心佩服,目前的电动车市场,竞争如此激烈,只有特斯拉敢涨价。”与此同时,雷军指出,很多人特别关心小米SU7定价,在定价上,小米SU7确实有些压力,希望大家理解。但无论如何一定会让大家觉得物超所值。
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