3月16日，上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车官方针对近期网络上热议的裁员传闻做出澄清。飞凡汽车发文表示："近期网络上有一些关于飞凡汽车的不实传言，让大家担心了。飞凡汽车一切安好，请大家放心，也感谢大家的关心。"
据了解，事情是这样的，此前有媒体报道称，为降低成本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，其中，飞凡品牌的裁员规模预计将达70%以上，高阶智驾团队也将迎来整体被裁。即便本轮没有被裁退，飞凡员工也将大概率面临降薪。另外有消息称，上汽乘用车将全面合并飞凡汽车。
对此，飞凡汽车在此次的回应中指出：“在确保独立运营的前提下，进一步深化‘轻资产’战略，通过加强与上汽集团相关优势资源的协同，优化业务职能，聚焦用户相关核心业务，提升整体运营效率应对市场变化。”另外，飞凡汽车还坦言：“2024年中国电动汽车市场竞争愈发激烈，所有汽车品牌都在经历一场前所未有的变革。身处变革之中的飞凡汽车需要更强的战略定力和应对市场变化的灵活性，只有不断创新、有效控制成本、精准把握市场需求，为用户创造更多价值才能立于不败之地。”同时，飞凡汽车将继续保持既定的产品布局与业务节奏，在独立运营创新发展的道路上，加大投资，持续、稳定地推动产品和服务落地工作。
飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，前身为上汽乘用车推出的“R品牌”。2020年5月，上汽荣威启用“R标”和“新狮标”双标战略，并发布多款新车，但全新R标与定位较低的荣威有所不同，全新R标是高端新能源车型专属标志。R品牌发布后曾先后推出ER6和MARVEL R两款车型，但均为原荣威品牌旗下车型。作为承担品牌向上的责任，官方将其2021年销量目标定为2万辆左右，但这一年R品牌销量仅有18000多辆，两款车型在国内的声量并不高。
2021年10月，上汽集团发布公告拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，进军中高端智能电动车市场，该公司由上海汽车集团股份有限公司和上海如愿汽车科技合伙企业（有限合作）共同持股，双方持股比例分别为95%和5%。
飞凡汽车成立后，上汽乘用车分公司原有R品牌由飞凡汽车以独立公司的方式进行市场化运作，并与同集团的高档智能纯电动品牌——智己汽车组成上汽冲击新能源市场的“双子星”。而原ER6、MARVEL R两款车型也变更为飞凡ER6、飞凡MARVEL R，但目前两车均已停产。此后，飞凡汽车先后于2022年和2023年推出中大型轿车飞凡F7和中大型SUV飞凡R7，但两车在市场表现难言理想。以2023年零售数据为例，飞凡F7累计销量为14092辆，而飞凡R7为6902辆。
零售数据显示，2023年飞凡汽车累计销量为21416辆，相比于2022年的14532辆同比增长47.37%。需要注意的是，作为上汽集团冲击高端新能源市场的品牌，上汽集团对其寄予厚望。按照规划，2022-2025年期间，飞凡汽车至少推出5款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等，并实现销量至少每年100%增长。显然，飞凡汽车未能如期实现每年100%增长的目标。
按照规划，今年年中飞凡汽车将推出一款全新车型，并于3月28日召开经销商大会，会上将和经销商合作伙伴沟通后续的整体规划。后续飞凡汽车发展如何，《汽车行业关注》也将持续关注。
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