3月13日，小鹏汽车官网变更核心管理团队人员，公司联合创始人夏珩和何涛从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”。对此，小鹏汽车回应，联合创始人夏珩先生和何涛先生将以小鹏汽车终身荣誉顾问身份继续支持公司发展。
小鹏汽车官网显示，目前小鹏汽车“核心团队成员”为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英、副董事长/联席总裁顾宏地。
资料显示，夏珩和何涛均是小鹏汽车联合创始人。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。这一年，夏珩、何涛、杨春雷三位联合创始人共同创立小鹏汽车，何小鹏作为目前小鹏汽车的CEO，最开始是小鹏汽车的天使投资人。2017年8月，何小鹏从阿里巴巴离职后加入小鹏汽车，担任董事长职位。杨春雷也在这一年退出了小鹏汽车股东行列。
2022年10月，小鹏汽车宣布进行全面组织架构调整，以扭转小鹏汽车产品及销量下滑的局面。其中，小鹏汽车计划建立三个虚拟的产品矩阵组织，分别为E平台产品矩阵、F平台产品矩阵以及H平台产品矩阵。E平台产品矩阵负责横向E车型产品平台，由廖清红负责；F平台产品矩阵负责横向F车型产品平台，由夏珩负责，两人均向何小鹏汇报。2023年1月底，原长城总经理王凤英加入小鹏汽车出任总裁后，全面负责小鹏汽车产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向何小鹏汇报，原本廖青红和夏珩负责的部分业务交由王凤英决策。对于王凤英的空降，行业视其为小鹏汽车在组织架构变革关键期的自救行为，在其履职操盘下，小鹏汽车内部有了革新，包括缩减预算、抓查腐败问题。
进入2024年以来，小鹏汽车在人事方面的动作也没有放缓。1月22日，媒体报道称，在小鹏汽车总裁王凤英的主导下，小鹏汽车新一轮组织架构调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划，其中前长城汽车总经理张利已在几个月前加入小鹏汽车，负责生产制造，接替已经退休的蒋平；曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车，负责产品规划，此前由吴蒙负责。
春节假期后开工当天，何小鹏发布内部开工信。未来3年内小鹏汽车规划新品或改款约30款，年内将推出两款全新车型，包括在30万+级别和15万级别的平台上发布一款新车，其中，15万级平台首款车型即小鹏与滴滴合作的代号为 “MONA” 品牌的首款车；30万级平台的首款车或为代号 “F57” 的轿车，将于下半年上市。
对于今年的目标，何小鹏直言：“业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。”预计年销目标将超28万辆。何小鹏在公开信中指出，2024年是中国汽车品牌进入 “血海” 竞争的第一年，也是淘汰赛的第一年。如果按照28万辆的年销目标计算，意味每月需完成约2.3万辆新车的交付。作为参考，小鹏汽车2023年销量目标为20万辆，年销完成率仅为70%。
最新数据显示，2024年1-2月，小鹏汽车累计交付12795辆，同比增长14%，其中1月为8250辆，2月为4545辆。
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