天眼查信息显示，自3月以来，华人运通（江苏）技术有限公司新增3则股权冻结信息，股权被执行的企业均为华人运通（江苏）动力电池系统有限公司，冻结股权数额分别为约134.9万元人民币、623.4万元人民币和110.7万元人民币，执行法院分别为盐城经济技术开发区人民法院、江苏省盐城市大丰区人民法院、盐城经济技术开发区人民法院，冻结期限均为3年。
此外，2月21日，华人运通（江苏）技术有限公司被列为被执行人，执行标的202.64万元，执行法院为佛山市顺德区人民法院。华人运通（江苏）技术有限公司成立于2017年9月，法定代表人为丁磊，注册资本为10亿元人民币，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。该公司由华人运通控股（上海）有限公司和江苏悦达汽车集团有限公司共同持股，其中前者占比为80%，后者为20%。
截至发稿前，官方暂未披露股权冻结的具体原因。需要注意的是，华人运通是高合汽车的母公司，而眼下的高合汽车已是一地鸡毛，近期多次被传出拖欠供应商货款、降薪等负面消息。2月18日晚间，高合汽车召回内部大会，宣布停工停产6个月。此后也有报道称，高合汽车总部大楼已无人在岗，员工正申请仲裁。
2月22日，高合汽车创始人丁磊现身上海总部，与部分员工及车主举行简短会议。丁磊主动向员工及广大高合车主们致歉，承认自己用老一套的经营策略打不过互联网造车模式，同时指出高合汽车翻身的窗口期最多三个月，会积极争取，不愿意就此就结束了。目前外部已有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。同日，高合汽车官方App发布《近期服务运营保障公告》，表示高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。与此同时，高合汽车将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，携手为用户提供售后服务保障。
2月27日，高合汽车CEO丁磊现身重庆，与长安汽车董事长朱华荣见面，并试驾长安深蓝S7。彼时市场消息曝出长安汽车或将收购高合汽车51%的股份，但朱华荣回应媒体表示：“在谈，离‘妥’还远。”截至发稿前，尚不清楚尚未具体的合作方式和进展。
3月5日，丁磊及其附属公司遭法拉第未来起诉。对此，高合汽车声明：1.华人运通及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争。2、量产的高合X/Z/Y均为自主开发及与供应商伙伴联合开发。3、华人运通成立六年，此前公司及丁磊未收到FF公司的诉讼。4、将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害。另外，高合汽车工程项目总监杨悦卿在直播中透露至今未收到法拉第未来任何正式的法院通知或信函。
3月8日，高合汽车开启“直播带货”自救，杨悦卿表示：“直播带货所有收入将全部用于一线售后，从而使车主获得保障。”这也被认为是高合汽车开始自救。正如丁磊此前所说的：高合汽车翻身窗口期仅剩3个月，这也意味着高合汽车自救的时间只有3个月，时间对于高合汽车而言变得尤为宝贵。
眼下，资金短缺是摆在高合汽车面前的一道困境，但行业认为，即便高合汽车在短缺内拿到一笔救急资金也只能缓解燃眉之急。更为重要的是，如今车市的竞争已是愈发激烈，尤其是进入2024年以来，新能源车企竞争激烈程度超乎想象，在此背景下，更多车企面临生死局，而正处负面漩涡当中的高合汽车尚未有明确的自救路径。高合汽车还能走多远，谁也不知。
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