2月27日，北京现代第十一代索纳塔开启预售，其中1.5T预售15万元起，2.0T预售17万元起。据了解，第十一代索纳塔采用全新的外观和内饰设计，动力方面提供1.5T+8AT和2.0T+8AT两种动力组合供消费者选择。
外观方面，第十一代索纳塔采用全新设计语言，新车前脸采用大尺寸梯形进气格栅，前格栅与前保险杠形成一体式设计效果，辨识度更高。前大灯组采用分体式设计，上方日行灯采用贯穿式LED光源，搭配下方大尺寸梯形进气口，前格栅和前保险杠整合成一体式设计。据了解。全新索纳塔将提供普通版和N Line两种版本供消费者选择，后者在外观上主要针对细节进行黑化处理，让其看上去更具运动气息。
车身侧面，全新索纳塔采用轿跑式车身，车顶从前排向后下压，车身轮廓与现款车型区别不大。车尾部分，现代汽车针对车尾进行重新设计，搭配全新造型的贯穿式尾灯组，保险杠也采用新造型风格，视觉层次感突出。此外，N Line版本车型采用双边共四出排气布局，更具运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm。
内饰方面，全新索纳塔采用由12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式连屏设计，配合全新样式的三辐式多功能方向，让该车看上去十分具有质感。同时，该车还采用全新的怀挡式换挡机构，配备抬头显示、12扬声器的Bose Premium音响系统等配置。
动力方面，第十一代索纳塔将提供1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米，匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱，发动机最大功率为240马力（176.5千瓦），峰值扭矩为353牛·米。
索纳塔是现代汽车旗下一款中型车，是北京现代成立后量产的第一款车型。索纳塔在国内提供2.0L和2.7L两种动力，其中2.0L版本最受欢迎。由于国内消费者对大排量车型的需求较小，后来索纳塔推出2.5L直接取代2.7L。2008年，索纳塔干脆连2.5L车型也停产了，起售价跌到12.68万元起。
第五代索纳塔在国内生产至2009年，彼时索纳塔已经跟不上市场的发展步伐，于是北京现代基于第五代索纳塔自主研发推出御翔（第六代）、领翔（第七代），以改变索纳塔在国内市场的颓势，但由于是特供车型，这两代车型在国内市场的销量依旧惨淡。
2011年4月，北京现代推出第八代索纳塔，售价区间为16.69-24.99万元，扭转了销量不振的颓局，连续两年销量均在10万辆以上，虽然仍然无法与凯美瑞、雅阁等车型竞争，但相较于此前确实明显改善。2015年3月，第九代索纳塔上市，提供1.6T、2.0L、2.4L三种动力供消费者选择，售价区间为17.48-24.98万元，与第八代索纳塔同堂销售，两代车型针对不同细分市场和人群销售。不过，这一代索纳塔销量还是不佳。五年后，北京现代推出第十代索纳塔，售价区间为16.18-20.58万元。作为全新换代车型，新车整体造型更为年轻，提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱、2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合选择。不过，第十代索纳塔的销量也不容乐观，第十代索纳塔直接跳过中期改款。数据显示，2022-2023年索纳塔销量分别为5138辆、2966辆。
全新索纳塔国产后能否扭转颓势，这也是未知数。众所周知，索纳塔定位中型车，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特都是其强劲的竞争对手，其中丰田凯美瑞、本田雅阁相继完成换代，特别是凯美瑞，其同样在2023广州车展上亮相第九代凯美瑞。与此同时，自主品牌的崛起也为索纳塔增加了不少发展压力。未来，索纳塔想要在国内市场站稳脚跟，并不容易，欲通过换代扭转销量颓势显然不是长久之计。
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