2月26日，理想汽车对外公布2023年第四季度及全年财报。财报显示，理想汽车第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；2023年全年营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国首家千亿营收新势力车企。
具体来看，理想汽车第四季度净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%，自由现金流为146.4亿元；2023年全年净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的健康盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。
研发费用方面，理想汽车第四季度研发费用为34.9亿元，同比增长68.6%，销售、一般及管理费用为32.7亿元，费用率占比7.8%；全年研发费用为105.9亿元，同比增长56.1%，创历史新高。截至2023年未，理想汽车现金储备为1036.7亿元。理想汽车表示，充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模，实现2030年成为全球领先的人工智能企业的愿景目标。
新车交付方面，理想汽车第四季度交付131805辆，20万以上新能源市占率达16%，位居中国汽车品牌第一；全年交付量376030辆，同比增长182.2%。
对于理想汽车2023年全年及第四季度财报表现，官方形容其为“历史最佳财务业绩”。理想汽车表示：“得益于规模的扩大和经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。”
截至目前，理想汽车在售车型包括40-50万元的理想L9、30-40万的理想L8和理想L7，三款车型均为热销产品。零售数据显示，2023年理想L7、理想L8和理想L9销量分别为13.41万辆、11.80万辆和11.44万辆。
按照规划，今年将是理想汽车的产品大年，年内将推出4款增程车型和4款纯电车型。其中，3月1日将交付理想MEGA车型，该车是理想汽车旗下第四款车型，也是旗下首款MPV车型，预计售价将在60万元以内；随后的4月还将推出理想全新SUV——理想L6车型，该车外观造型与目前理想汽车保持一致，动力上将配备宁德时代等生产的磷酸铁锂电池，同时将搭载四川理想新晨科技有限公司生产型号为L2E15M的1.5升发动机，最大功率为113千瓦。
此前理想汽车表示今年将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。需要注意的是，进入2024年后，理想汽车也面临强劲对手。数据显示，2024年1月，理想汽车交付31165辆新车，同比增长105.83%，环比下滑38.11%。作为对比，问界交付32973辆新车，同比增长636.83%，环比增长34.76%，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军，换而言之，理想汽车的销冠地位已被问界夺走。
对于今年第一季度交付量，理想汽车称，预计营收实现312.5亿元至321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%；新车交付方面实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%。以10万辆计算，意味理想汽车需在一季度剩余的两个月交付68835辆，月均交付3.4万辆左右。
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