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Stellantis首席执行官薪酬曝光

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2024-02-23

日前,Stellantis集团向美国证券交易委员会提交的文件显示,首席执行官唐唯实 (Carlos Tavares) 2023年总薪酬为3650万欧元(约合3950万美元),而2022年为2480万美元,同比增长59%。文件显示,唐唯实的基本工资为216万美元(200万欧元),短期激励价值为626万美元(580万欧元),长期激励价值为2830万美元(2600万欧元)。

诚然,唐唯实薪酬变化与Stellantis集团的业绩增长相关。日前,Stellantis集团公布2023年全年业绩显示,2023财年Stellantis集团净收入1895亿欧元,同比增长6%;净利润186亿欧元,同比增长11%;调整后经营利润243亿欧元,同比增长1%;销量方面,2023年汽车销量为616.8万辆,同比增长7%。


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该薪酬背后的支撑在于其业绩表现。虽然Stellantis在中国市场并没有太多的存在感,广汽菲克终止国产、长安标志雪铁龙被卖,仅剩下神龙汽车苦苦支撑,但是并不影响其在其他市场赚得盆满钵满。唐唯实(Carlos Tavares)表示,即使Stellantis集团在2023年遭遇各种极为不利的因素,但集团2023年破纪录的财务业绩表明其在汽车行业已成为一个全球性领导者,其已准备好以面对各种可能出现的新局面,以便继续完成集团‘Dare Forward 2030’战略规划中的阶段性目标。”

除了CEO的薪酬外,文件还列出其他全球主要领导人的薪酬比如Stellantis集团董事长约翰·埃尔坎John Elkann的薪酬总额为520万美元,其中包括100万美元的基本工资、350万美元的长期激励以及74万美元的附加福利。

事实上,欧美车企高管的薪酬和每年的涨薪幅度一直都是关注的焦点,去年引发汽车市场轰动的UAW罢工事件,导火索就是车企高管的薪资平衡问题。2022年,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元,连续第八年成为底特律三大汽车制造商(福特、通用、Stellantis)薪酬最高的CEO。在Mary Berra之外,底特律另外两家汽车制造商的CEO年薪也都过亿,福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实年薪分别为1834万美元、2480万美元。

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UAW罢工的原因,是汽车工人对待遇水平与不公正分配问题长期不满。美国汽车工人联合会主席Fain给出的解释是,车企高管每年都在领取高额的工资,但工人工资却始终无法得到提升。据英国广播公司报道,2022年三大汽车企业的首席执行官薪酬近10年内涨幅达40%,但汽车制造业工人的实际平均工资涨幅却远不及此成为2023年全美汽车工人联合会(UAW)向底特律车企施压的一个争论点。

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