2月18日，魅族宣布战略调整，将停止传统“智能手机”新项目的开发，全力投入新一代AI设备。魅族表示，随着全球手机市场换机周期延长、消费创新空间有限、行业恶性竞争加剧，手机行业正面临着前所未有的挑战。同时，手机产品单纯依赖硬件升级和参数竞争，已无法满足广大消费者多样化、全面化的使用需求和使用体验，行业亟需寻找新的可持续发展方向。
根据魅族公布的战略规划，未来该公司将打造AI Device产品、重构Flyme系统和建设AI生态。按照规划，2024年，魅族将面向AI更新手机端操作系统。此外，魅族首款AI Device硬件产品也将在2024年内正式发布。考虑到新老用户的过渡需求，在魅族All In AI过渡期内，原魅族Flyme、Flyme Auto、Flyme AR、MYVU、PANDAER以及无界智行业务的用户体验及服务将不会受到影响。另外，现有在售的魅族手机产品将继续为用户提供正常的软硬件维护服务。
魅族并非是唯一选择押注“AI手机”的品牌，荣耀、OPPO、vivo等厂商都推出搭载端测70亿训练参数大模型的手机。在魅族官宣的同一天，OPPO CEO陈明永也发布内部信称，AI手机将成为继功能机、智能手机之后的第三阶段。OPPO已做好充分准备，并专门成立了AI中心，将资源向AI集中。
值得注意的是，2023年11月30日，魅族秋季发布会在武汉举办，除了发布一些新品，包括魅族21手机、MYVU AR 智能眼镜、无界生态系统 FlymeOS、全新“手车互融”解决方案 Flyme Link等，更是宣布了入局造车的重磅消息。
在发布会现场，星纪魅族发布名为“无界智行”的开放平台。按照官方的说法，“无界智行”可以为用车企提供Flyme Auto智能座舱操作系统，车企可以根据自身需求接入模块化能力，帮助车企以最低成本、最高效率，快速提升智能座舱使用体验。
除了发布众多新品外，星纪魅族还高调宣布入局造车。按照计划，星纪魅族将结合吉利汽车集团的一系列制造能力，为魅友打造首款车型MEIZU DreamCar MX，魅友可以共同创作和定义它的涂装、内饰、车机主题等大量个性化细节。官方表示，该计划将于2024年一季度开启。不过，市场对于魅族造车似乎并没有太多期待，即便其背靠吉利汽车，因为这需要长期付出资金和精力。业内认为，星纪魅族推出定制车是对市场的试探，如果方案可行，或是在市场得到不错的反馈，那么不排除后续推出主流的汽车产品，同时也能让其他汽车公司关注魅族的底层结构，但这一切都充满未知，至于在宣布全面转向AI以后，魅族的量产车项目是否会正常推进？汽车行业关注也将保持关注
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