几日前，有海外网友发文爆料，自己购买的特斯拉Cybertruck提车没几天就出现了生锈问题。针对这一问题，Cybertruck官方账号转载特斯拉工程总监&Cybertruck首席工程师Wes Morrill的回应做出说明。
Wes Morrill表示：不锈钢有活性，上面的游离铁会生锈，但这只是表面污染，可以轻松清除。与此同时，其还给出了解决方案，包括使用清洁剂进行去污。Wes Morrill指出，使用“Bar Keeper's Friend”效果很好；清洁剂品牌citrisurf77也能使沉积物松动，只需擦拭即可。而如果有比较明显的污垢都话，则可以使用蓝色防刮的清洁剂品牌Scotch Brite垫，这种不会在金属上留下任何痕迹。
此前一名海外网友发文称，自己购买的特斯拉Cybertruck提车没几天，车身淋雨后便出现了锈斑。从其晒出的图片可以看出，该车车身表面确实存在多处腐蚀斑点。这位网友表示，今年2月1日提了一辆特斯拉Cybertruck，当时洛杉矶是雨天，金属车身淋雨后已初步有腐蚀的情况，便把整个过程记录了下来，希望以此来保证自己的爱车能在保修期内得到处理，为此还预约了保修服务。期间，该网友还试图清洗车身外部，来确认这些斑点是锈蚀还是污垢。但特斯拉售后工作人员称，这种保修需走流程，且工作人员未带修复工具，并表示之前特斯拉未处理过此类修复工作。最终工作人员记录下该情况并称“下个月工具拿到后再来维修。”
但上述车主并不同意这种做法，其称自己驾驶这辆Cybertruck只行驶了381英里，从提完车到发现生锈才11天时间，且大部分时间都停在自己家门前，可能是因为寒冷天气、下雨冲刷，再加上阳光直射才形成的橙色锈斑。也有网友发现，Cybertruck的不锈钢车身没有透明涂层，对于受影响车主来说只能通过抛光手段清理。
Cybertruck是特斯拉旗下首款电动皮卡，于2019年11月22日在洛杉矶总部发布。官方曾表示，该车采用不锈钢车身，且不会进行任何涂装，车身玻璃可以抵抗时速70英里的棒球或4级冰雹的冲击。
作为特斯拉旗下首款电动皮卡，特斯拉Cybertruck在全球范围内颇受欢迎。早在2019年，该车亮相仅一周时间，官方便表示订单数超25万辆。但遗憾的是，直到去年底，该车才开始用消费者交付。
去年12月，Cybertruck在美国得州超级工厂开启首批交付，并正式公布售价不含优惠的起售价为60990美元（折合人民币43.5万元）、79990美元（约合人民币57.1万元）、99900美元（约合人民币71.4万元），而最便宜的后轮驱动版要到2025年才能交付。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克认为，特斯拉有能力在一年交付约25万辆Cybertruck，不过在前不久的特斯拉财报中，官方披露美国得克萨斯州超级工厂Cybertruck皮卡年产能少于12.5万辆。当时特斯拉表示，考虑到Cybertruck的制造复杂性，其预计该车型产能爬坡期较其他车型更长。
今年1月28日，特斯拉赛博越野旅行车（Cybertruck）亮相中国市场，包括北京、上海、深圳等8座城市同时亮相开启国内巡展，不过受限于产能、法规等因素，该车短时间内暂时无法引入中国市场，未来该车能否进入中国市场，目前仍是未知数。
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