2月15日，五菱汽车官方宣布旗下五菱缤果车型推出“新春红包补贴”，购车优惠至高补贴8000元。官方称，从2月15日起至3月31日期间，用户可通过全网五菱官方渠道99元下订，享受新春红包补贴，同时，可叠加享受“购车三重礼”，包括无压礼：金融贴息或置换政策2000元/台（二选一）；无忧礼：赠送3.5kW交流充电桩（具备安装条件）；保障礼：首任非营运车主三电终身质保。
五菱缤果是上汽通用五菱旗下首款“大空间五门纯电车”，定位小型车，比五菱晴空和五菱MINI EV高一个级别。五菱缤果于2023年3月29日上市，彼时新车共推出5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。同年9月，五菱缤果410km续航版车型上市，售价为8.88万元。作为五菱缤果的新增车型，新车搭载了更大容量的电池组，CLTC纯电续航达到410km，同时新增三款全新配色。
截至目前五菱缤果共推出6款在售车型，本次参与优惠购车福利的车型为续航333公里的三款车型以及顶配410公里灵犀尊享款车型。
官方数据显示，2023年上汽通用五菱销量为140.31万辆，其中，乘用车全年销量50.02万辆，商用车全年销量63.97万辆。细分到各大车型来看，宏光MINIEV为23.79万辆；五菱缤果为23.11万辆，成为上汽通用五菱继“宏光MINIEV”后又一款爆款“神车”。官方称，五菱缤果连续2个月销量超3万辆，累计销量为23.11万辆，基本与宏光MINIEV不相上下。
乘联会数据显示，截至2023年底，五菱缤果累计零售销量为167764辆，仅次于宏光MINIEV（237863辆）。其中，8-12月零售销量分别为13892辆、19606辆、23744辆、24024辆、27458辆，呈现逐月增长趋势。从直观数据不能发现，五菱缤果已成为仅次于宏光MINIEV的主力销量担当。
相对宏光MINIEV而言，五菱缤果主打高端，意在弥补5-10万元之间的市场空缺，且成为承担五菱新能源系列品牌向上的关键。除上述车型外，今年年内五菱缤果还将推出一款尺寸更大的缤果Plus车型，新车外观设计将延用家族式设计风格，整体造型与现款五菱缤果接近，尺寸方面，新车车身和轴距将在基础车型上加长14厘米和5厘米，动力方面搭载单电机驱动，最大功率75kW，续航里程510km。新车将于今年上半年上市，预计起售价将在9万元左右。
除了上汽通用五菱五菱缤果推出优惠外，2月13日，深蓝汽车旗下深蓝S7和深蓝SL03配置进行调整，其中深蓝S7纯电动版的售价全系下调1万元，调整后售价为16.99-19.29万元。
截至目前，深蓝汽车旗下共有深蓝SL03和深蓝S7两款车型，其中，深蓝S7为深蓝汽车第二款量产车型，基于EPA1平台打造，定位中型SUV，于2023年6月上市，共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元，动力上提供增程式混动以及纯电动版车型，在车市中主要与比亚迪唐、护卫舰07及特斯拉Model Y等同级别车型竞争。
零售数据显示，2023年全年深蓝SL03累计销量为72578辆；深蓝S7为51390辆。按照规划，年内深蓝汽车还将推出全新SUV车型——深蓝G318车型，目前该车官图和申报图均已公布，预计新车将很快上市。
除国内市场外，美国新势力豪华电动汽车制造商Lucid也打起“价格战”。2月16日，Lucid对旗下车型售价进行下调，降幅为1%-10%。
具体来看，入门车型Air Pure较之前下降7500美元，降幅近10%，目前起步价为6.99万美元（约50.4万元人民币）；Air Touring售价从8.59万美元降至7.79万美元（约56.2万元人民币）；顶配车型Air Grand Touring售价下调1000美元，降至10.99万美元（约 79.2 万元人民币）。
车企“价格战”几乎贯穿了2023年，而进入2024年以来，通过“价格战”抢夺市场依然是车企们的主旋律。“以价换量”是车企冲击销量的有效措施之一，但《汽车行业关注》认为，汽车降价促销在短期内确实能提振销量，但频繁出现“价格战”也会挤压车企和经销商的利润空间。
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