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首款插混轿车!领克07申报一季度上市

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2024-02-11

在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了领克07 EM-P车型的申报图该车基于CMA Evo架构打造,搭载领克EM-P插电式混合动力系统将成为领克品牌首款插电混动轿车。据了解,领克07 EM-P预计将于今年一季度正式亮相是领克汽车开年第一款新车

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从新车申报图来看,领克07 EM-P整车设计有着较强的运动感,基于领克The Next Day概念车打造而来,新车外观设计融入更加激进前卫的造型设计,整体十分霸气。集体来看,领克07 EM-P前脸部分采用封闭式格栅设计,两侧配备贯穿式灯带和LED大灯组,前包围采用下方内嵌式设计,远近光灯与前脸中央的黑色饰板形成贯穿式设计,进一步拉伸车头的视觉宽度。

车身侧面,申报车型采用双色车身设计,ABC柱以及车顶均采用了黑色涂装,轮辋也应用双色元素,看上去个性十足。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组,与车头的设计形成呼应,而尾部的线条以及后包围底部的黑色饰板,则让车尾的视觉效果更具层次感。同时,尾部线条的处理和黑色饰板的运用,为车尾增添了层次感,使整车更具视觉冲击力尺寸方面,新车长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm,定位中型轿车。

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内饰方面,领克07 EM-P将采用家族式设计风格,采用领克全新的设计语言,整个座舱布局非常简约,但又不失科技感。领克07 EM-P采用时下主流的全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏,内部将搭载Flyme Auto魅族车机系统。

汽车之家

动力方面,领克07 EM-P将搭载领克EM-P插电式混合动力系统,采用1.5T电混引擎与3挡DHT Evo双电机系统发动机最大功率为120kw,综合功率高达280kW,综合扭矩615N·m。作为参考,领克0EM-P系统综合功率436kw,系统峰值扭矩905N·m

众所周知,领克品牌是吉利控股、吉利汽车、沃尔沃汽车共同出资建立的,定位自主高端品牌,品牌由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。目前,领克汽车在轿车市场仅有领克02 Hatchbcak、领克03两款车型均为紧凑型轿车,领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造,是领克汽车旗下首款中型轿车,新车在外观、内饰设计上均有别于目前在售的其它领克车型。领克07 EM-P上市后,将弥补领克汽车在中型车市场的空白。根据领克汽车的发展部署,其计划到2025年全系产品都将搭载领克智能电混技术,实现全系产品电气化。

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领克07 EM-P的竞争对手将瞄准海豹DM-i,两款车型均为插电混动车型。相比于比亚迪,领克汽车在设计上更有科技感,而且有魅族FlymeAuto车机系统的加入,将有效改善领克汽车车机卡顿的问题,进而提升产品竞争力领克07 EM-P作为领克品牌的全新力作,不仅在外观上传承品牌的独特风格,还具有先进的混动系统和强劲的运动性能,无疑是一款令人期待的插电混动轿车轿车,或将成为今年一季度汽车市场的一大亮点。

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不过,当前领克新能源汽车的表现比较一般,目前领克在售新能源车包括领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 EM-P、领克06 EM-P、领克08 EM-P、领克09 EM-P,2023年销量最高的车型是领克08,为32129辆,领克09 PHEV和领克06 PHEV分别为9918辆、9492辆。

领克作为国产高端的印象已经越来越被年轻消费者认可,甚至被称为自主品牌高端化的领头羊。当前,混动车型在25万价格区间实在太卷。与纯电车型相比,混动车型的优势在于续航,但当前纯电车型的续航也在不断提升,再加上充电设施的普及,无忧续航这一优势正在不断弱化。

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