日前据媒体报道称，高合汽车在2月7日召开员工大会并通知：1月的工资无法按时发放、2023年年终奖取消、建议员工自寻出路等。据爆料，目前高合汽车资金周转受到严重影响，此前员工工资虽然还在按时发放，但报销款已拖欠3个月时间。此外，有员工爆料称，已经有经销商在20万元左右的价格甩卖高合HiPhi Y，并准备换门庭自救。
对此，高合汽车回应称，确有其事。根据生产经营的实际情况，公司正在采取比如高管主动降薪、缓发工资等调整措施，应对内外部的挑战。不过，高合汽车表示，网传全员居家办公是不实信息，春节前有些同事休假提前回家，春节期间不同业务板块做了相应的工作安排，比如用户服务、售后等，全力以赴确保用户出行的用车安全与体验，春节假期后正常上班。
值得注意的是，据《中国证券报》报道，位于四川成都太古里的高合汽车门店疑似撤场，展厅内的展车也被一并拉走。此外，位于广州的高德置地门店已被撤场。问及具体原因时，该工作人员表示，门店所在地租金太高，会搬迁。值得一提的是，上述两家高合汽车门店关停均是在高合汽车与商场相关租赁合同尚未到期，未提前告知商场情况下单方面关停，此举着实耐人寻味。
针对上述情况，高合汽车表示：“2024年高合将进一步优化品牌渠道布局，目前已在澳门、合肥、宁波、徐州等开设五家‘合作直营’门店。同时，体验中心的优化也在同步进行：广州地区的高德置地门店按计划优化搬迁；截至目前，广州拥有三家品牌中心、两家用户中心，用户中心也是高合的交付服务中心。成都地区的那里门店按计划优化搬迁，截至目前，成都拥有三家品牌中心和两家用户中心。”
高合汽车频频传出负面消息，也是不争的事实。今年年初，高合汽车被曝出“停工”消息。对此，1月2日，高合汽车回应称，高合汽车运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进；据了解，在去年6月举办的中阿合作论坛上，沙特投资部与华人运通，签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业，但该笔投资并未到账。
虽然高合汽车第一时间针对停工传言进行否认，但近期的种种迹象表明，高合汽车正在陷入经营困境。当下新能源汽车行业正在加速洗牌，国内注册的新造车企业曾一度超过400家，现在能正常经营的公司已不足两成。高合汽车是否会成为继威马之后，下一个走向出售或重整的造车新势力？
自成立以来，高合汽车累计推出三款车型，分别是HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y，产品售价50-80万元。其中，HiPhi Y是高合汽车最新推出的车型，也是旗下售价最低的车型，于2023年7月15日正式上市，售价区间为33.90-44.90万元，售价决定HiPhi Y将是高合汽车的走量车型。然而，高合HiPhi Y并没有达到官方的预期。数据显示，2023年9-12月HiPhi Y的销量分别为1444辆、1000辆、511辆、468辆，月销量呈现下降。
2024年初，当其他车企接连公布2023年销量数据时，高合汽车却选择沉寂，其最近一次公布月交付量停留在2023年11月，HiPhi Y车型10月交付1606台。此后，官方再未公布过交付成绩。从全品牌来看，2023年高合汽车全年终端销量7840辆，较2022年仅增长309辆。
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