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知名换电品牌被股东移除!

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2024-02-09

本月初,吉利汽车发布2024年1月产销快报。据吉利控股披露数据显示,2024 年1月吉利控股合计销量21.34万辆,同比增长110.5%。从品牌来看,吉利品牌同比增长98%至17.28万辆,极氪同比增长302%至1.25万辆,领克同比增长155%至2.82万辆。值得一提的是,《电车报告》发现,以往披露的公告不同,睿蓝汽车的销售数据已从吉利汽车的产销公告中消失,针对这一情况吉利汽车方面暂未给出解释。

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睿蓝汽车成立于2022年1月24日,由吉利汽车与力帆科技共同出资组建而成。2017年,力帆汽车因转型失败、投资亏损等陷入债务危机,资产被抵押,整车生产销售业务基本停滞。2019年,力帆在重庆政府的带领下开始重整。2020年,力帆宣布重整成功,吉利科技集团通过重庆满江红股权投资基金合伙企业入局,成为力帆汽车最大股东,后更名为力帆科技,持股29.99%。2022年1月,力帆科技与吉利汽车宣布设立合资公司——重庆睿蓝汽车科技有限公司(下称睿蓝汽车),推出“枫叶”、“睿蓝”汽车品牌,布局换电汽车赛道。

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枫叶是睿蓝汽车最早推出的产品序列,销售车型包括枫叶60s、枫叶80v,前者是帝豪EV的换标版本,后者是嘉际的油改电车型,枫叶60s主要供应出行市场,例如吉利控股的曹操出行。从销量来看,枫叶80v、枫叶60s每月平均都能达到6000辆左右,这无疑为睿蓝的发展开了一个好头。这样的成绩,自然离不开吉利的“出马”。

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后,睿蓝汽车推出睿蓝品牌,与枫叶品牌不同的是,睿蓝主要布局换电赛道,其推出的睿蓝7以及睿蓝9都是换电车型,其中睿蓝9是睿蓝汽车旗下首款中大型SUV车型,于2022年12月17日正式上市,新车共推出4款配置,售价区间为10.99-12.99万元。动力方面,睿蓝9搭载永磁同步电机,最大功率150kW,峰值扭矩310Nm,配备容量为66.57kWh的三元锂电池组,支持充电、换电两种模式,CLTC工况下纯电续航里程为470km。

汽车之家

据吉利控股销量显示,2023年睿蓝汽车批发销量为38,001辆,较2022年的56,140辆下滑32%。零售数据显示,2023年睿蓝汽车销量16047辆,其中销量最高的车型是枫叶60s,这款车型主要以供应出行市场为主,其它主要车型睿蓝7、睿蓝9销量低迷,以睿蓝9为例,月销量基本在两位数左右整体市场存在感并不高。

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持续疲弱的销量之下,睿蓝汽车的业绩也受到波及。数据显示,2022年睿蓝汽车实现营业收入58.39亿元,净利润1559万元;2023年前三季度,公司实现营收21.79亿元,净亏损3.94亿元。值得注意的是,在力帆和吉利两大股东大额增资的情况下,睿蓝汽车的资产负债率仍从2022年末的83.46%提升至2023年三季度末的84.15%,财务状况同样岌岌可危。

睿蓝汽车或成为“弃子”?2023年6月,睿蓝汽车发生工商变更,注册资本由60000万元增至145000万元,力帆科技对睿蓝汽车的持股比例由50%增加至55%,吉润汽车的持股比例则由50%下降至45%。

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力帆科技表示,本次增资,有助于其优化资产负债结构,提升资金实力和综合竞争能力,促进良性运营和可持续发展,助推公司新能源汽车业务的转型升级,符合公司的发展战略规划和长远利益。此次增资为进一步约定睿蓝科技股东之间权利义务等事项,规范对睿蓝科技的管理,加快推动公司汽车产业的转型升级和产品在乘用车市场份额的提升

但此举却被市场普遍看作是吉利放弃睿蓝的先兆,而此次吉利控股将睿蓝汽车移出销量快报中,也加重了市场猜测。从睿蓝汽车从诞生那天起,就和换电模式签下了生死契约睿蓝的成败也将锚定在换电模式被证明“真伪”的那天,而市场终究会给出答案,拭目以待。


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