据全国企业破产重整案件信息网公告显示，威马汽车重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月召开。公告显示，上海市第三中级人民法院于2023年12月29日裁定受理威马汽车科技集团有限公司重整一案，并于2024年1月4日指定北京大成（上海）律师事务所与立信会计师事务所（特殊普通合伙）担任威马科技集团的联合管理人，路少红担任管理人负责人。依据相关规定，债权人应在3月18日前向威马科技集团管理人申报债权，法院定于3月29日通过网络视频方式召开第一次债权人会议。
1月2日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产案件，申请人为该公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。对此，威马汽车官方称，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。
2023年10月，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，而申请人正是威马汽车自己。经办法院为上海市第三中级人民法院。次日，威马汽车发文回应称，公司并未申请破产，正在进行的是预重整，尝试通过重组债务引进战略投资人实现蜕变。
作为最早一批造车新势力之一，威马汽车走到破产重整的地步令人唏嘘不已。早期的威马汽车不仅手握稀缺造车资质，同时还具备不错的吸金能力，可以说是赢在起跑线上，但才5年时间，威马汽车就面临资金链吃紧、产品力缺乏等等问题，最终也难逃破产重整的命运。
从2023年年初的“活下去，像牲口一样活下去”，到“威马不会躺平，更不会倒下。”等等言论，不难看出威马汽车正积极自救中，但如今的威马汽车已是官司缠身，即便破产重整成功也将面临重重挑战，包括资金窟窿难填、缺乏核心技术、如何重拾消费者信心等等。当然，后续威马汽车能否恢复经营，现在还是未知数。
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