在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了全新MINI COOPER S申报图，该车是光束汽车旗下首款量产车，由长城汽车和宝马集团联合打造，计划将于2024年上市并供应全球市场。
外观方面，全新MINI COOPER整体延续MINI家族经典造型，整体保留圆形前大灯和椭圆形前格栅，白色的悬浮式车顶和蓝色的车身相得益彰，搭配造型精致的全新轮圈，很有辨识度。侧面方面，新车还是经典的双门设计，并没有像国产smart一样直接取消双门版车型。车尾部分，新车不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，而是采用三角形的尾灯设计，中间用贯穿式饰条相连，“COOPER”英文车标位于中央，左下角为“光束汽车”标识。尺寸方面，全新MINI COOPER的长宽高分别为3858（3863）/1756/1458mmz，轴距为2526mm。
内饰方面，参考海外版车型，全新MINI COOPER取消仪表盘，HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用。中控屏幕依旧延续MINI标志性的设计，但不再是圆型里面切出一个长方形，而是实实在在的一整个圆形屏幕。此外，中控屏下方的按键区域也采用圆形的设计元素，与现款车型还是有着一定的传承。方向盘也采用全新的样式，同时放弃了经典的圆形空调出风口，而是采用了当下流行的贯穿式出风口。
动力部分，根据申报信息，新车将会推出单电机版本，电机最大功率为160千瓦。此外，新车将会配备来自蜂巢能源（单体）+光束汽车（总成）的三元锂电池。
光束汽车有限公司（下称“光束汽车”）成立于2019年12月27日，注册地址为江苏省张家港市杨舍镇彩虹路888号，法定代表人为长城汽车副总经理、副董事长赵国庆，注册资本为17亿元人民币，营业期限为2019年12月27日至2034年12月26日。股权穿透显示，长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司分别持有合资公司50%股份，其中宝马（荷兰）控股公司为实控人。
光束汽车是长城汽车首个合资项目，也是德国宝马全球首个纯电动车合资项目，双方的合作模式首次采用“合资不合营”的模式，即共同研发、生产汽车，但产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自服务网络进行销售。根据最初规划，光束汽车不仅负责生产，还包括双方在中国进行纯电动汽车的联合研发，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产，但最新消息称光束汽车目前只承担MINI未来两款电动车型的生产，关于联合研发的新产品则没有进展。
MINI原本是一家来自英国的汽车制造商，1994年宝马集团收购后成为旗下品牌，至今已有63年历史。据宝马集团披露数据显示，2023年MINI品牌全球销量29.55万辆，同比增长0.9%，占宝马集团总销量11.56%。
国产MINI进展尤为缓慢，作为竞争对手的smart在电动化上领先一步，自2019年吉利汽车和梅赛德斯-奔驰成立合资公司后，smart就开始向电动化转型，至今已推出两款电动化车型。数据显示，2023年smart销量4.29万辆。
MINI还是smart在国内都是小众品牌，更重要的是实现国产之后反哺海外市场。从定位来看，MINI和smart相仿，并且两个品牌在全新电动化领域出发以后，分别与长城和吉利开展合作，但从时间线来看，光束汽车的进展尤为缓慢，新车要到2024年才推向市场，面对竞争日益激烈的中国市场，以及中国品牌大规模布局全球市场的背景下，本身定位小众的MINI显然丧失更多发展的机会。
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