据全国企业破产重整案件信息网显示，经威马汽车科技集团有限公司（下称“威马科技集团”）申请，上海市第三中级人民法院于2023年12月29日作出（2023）沪03破1041号《民事裁定书》，裁定受理威马科技集团重整一案。上海市第三中级人民法院于2024年1月4日指定北京大成（上海）律师事务所与立信会计师事务所（特殊普通合伙）担任威马科技集团的联合管理人（以下简称“管理人”）。
根据威马科技集团预重整阶段的评估结果，在合并报表口径下，经评估资产价值约为人民币96亿余元，经审计负债金额约为人民币250亿元，威马科技集团及其下属关联企业除持有房屋土地等不动产、设备存货等动产外，其名下还拥有稀缺的整车生产资质、新能源汽车生产相关的无形资产等。
威马汽车科技集团有限公司即为威马汽车的经营实体公司，成立于2012年5月，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股，法定代表人、董事长为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。据《天眼查》，威马汽车科技集团有限公司存在14被执行人信息，11条失信被执行人信息，被执行总金额9849.94亿元。此外，该公司还存在多条股权冻结、限制消费令和终本案件信息。
据了解，威马汽车科技集团有限公司于2023年10月申请破产重整，经办法院为上海市第三中级人民法院。1月2日，上海市第三中级人民法院受理威马汽车科技集团有限公司预重整申请。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。1月15日，威马科技集团公开招募战略投资人，招募预计目标金额为人民币3亿元，最终招募由管理人根据投资人报名情况确定。
据不完全统计，威马汽车是造车新势力中融资最多的车企之一。天眼查信息显示，自成立以来，威马汽车累计完成12轮融资，已公布额度的融资规模累计达350亿元，投资方包括上海国资投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国、红塔集团等。
2018年4月，威马首款量产车——威马EX5正式上市，补贴后售价区间为11.23-14.98万元。2019年，威马全年销量1.69万辆，在新势力排名中仅次于蔚来。彼时，沈晖意气风发，在微博上与美团创始人王兴打赌，声称威马会成为造成新势力的Top3之一。
2019 年，威马稳居新势力头部梯队，销量一度比肩甚至超越“蔚小理”。2020 年，威马汽车累计销量2.24万辆，在新势力车企中仍排名第四。2021年，威马以4.42万辆的销量排名第五，而“蔚小理”三家车企的销量都超过9万辆，甚至最晚出场的哪吒汽车都比威马多出2.5万辆。进入2022年后，威马便不再对外公布销量数据，与此同时带来的还有资金链断裂、拖欠员工工资、裁员降薪等，威马最终成为新能源汽车浪潮下败退的一员。
除了市场表现不及预期，威马的资金危机才是真正的危机。招股书显示，2019年至2021年威马累计亏损136.32亿元。2021年底，威马汽车的负债总额达406亿元。截至2022年6月底，威马账面上现金流只有41.56亿元。
威马汽车在公告中指出，“经过法定程序核实威马集团的基本情况、资产和负债情况，意向战略投资人普遍认为，尽管目前威马集团正面临流动性危机，但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，仍具备一定的价值和潜力。”威马汽车表示，将积极配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢复经营能力，以更好地保护和实现广大用户、员工、股东、债权人等各方的合法权益，实现良好的社会效果和经济效益。
作为国内最早一批造车新势力，威马汽车是少有的拥有生产资质的企业，在温州、黄冈将由整车生产基地。不过，由于资金链断裂，威马汽车两大生产基地自2023年始停产，园区内杂草丛生，批量机器可能面临报废。目前，威马汽车制造温州有限公司以及湖北星晖新能源智能汽车有限公司均申请破产重整。
面对巨额债务，如何重整并盘活资产，将成为威马汽车必须解决的第一个问题，但谁将成为威马汽车的白衣骑士，也是一个未知数。
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