据媒体报道称，吉利瑞典发言人Stefan Lundin证实，浙江吉利控股集团（下称“吉利控股”）出售价值超70亿瑞典克朗（约合49.02亿元人民币）的沃尔沃集团股票，持股比例从8.2%降至6.8%。据了解，这是吉利控股自2017年入股沃尔沃集团以来首次减持，减持后吉利控股仍为第二大股东。
Lundin表示：“吉利对沃尔沃的战略性长期投资没有变化。”截至发稿前，吉利控股方面暂未公开回应。
2017年12月，吉利控股宣布与欧洲基金公司Cevian Capital（以下简称Cevian）达成一致，收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。这一收购是吉利控股在收购沃尔沃汽车后又一重要的战略投资，也是中国企业在瑞典最大规模的收购案之一。
吉利控股收购的沃尔沃集团与2010年收购的沃尔沃汽车集团（Volvo Cars）本属同宗。与沃尔沃汽车不同的是，沃尔沃集团的业务更加广泛，涵盖卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。彼时，吉利控股表示，收购沃尔沃集团的目的是为了支持其在商用车以及建筑设备领域的未来发展，探索其在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球性业务，持续提升盈利的能力。
值得一提的是，在去年11月，吉利控股也曾减持沃尔沃汽车股份。吉利控股当时发布沃尔沃减持公告，持有的沃尔沃汽车股份由82%降至78.7%。吉利控股在公告中解释称，为进一步提升沃尔沃汽车的价值，为机构和个人投资者提供更多机会，决定按计划释放持有的沃尔沃汽车少量股份，以增加其流动性，创造长期可持续价值。或许，此次减持沃尔沃集团也是同样的道理。
沃尔沃是瑞典知名豪华汽车品牌，于1927年在瑞典哥德堡创建。1999年，沃尔沃集团将旗下沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车，后因为持续亏损，福特汽车不得不将其转卖。2010年，吉利控股与福特汽车在瑞典哥德堡正式签署协议，以18亿美元正式收购沃尔沃轿车100%股权，沃尔沃成为吉利控股旗下品牌，这也是汽车史上著名的“蛇吞象”案例。2017年，吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车签订合资协议，领克成为三方合资品牌，合资公司正式成立。
销量数据显示，2023年沃尔沃汽车全球销量为70.78万辆，同比增长15%，这是吉利控股收购沃尔沃汽车以来创造的历史销量新高。其中，沃尔沃在中国市场销量为17.00万辆，同比增长5%。销量创新高的背后是电动车大幅增长，其中纯电动车销量为11.3万辆，同比增长70%；插电式混合动力汽车销量超15.2万辆，同比增长10%；
财务数据显示，沃尔沃集团2023年第三季度净销售额则同比增长15%至1324亿克朗（约926亿元人民币）。第三季度营业利润为190亿克朗(约132.9亿元人民币)，高于分析师普遍预测的163亿克朗，显著高于上年同期的119亿克朗。
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