近日，据天眼查信息显示，天际汽车科技集团有限公司不到一个月的时间，又新增5条股权冻结信息，此次冻结股权数额一共2.4亿余元。
此次，被执行人为宁波海呈投资管理合伙企业（有限合伙）、宁波铭能投资管理合伙企业（有限合伙）、宁波申利投资管理合伙企业（有限合伙）、锐能汇驰技术香港有限公司、智电恒通技术（香港）有限公司。据了解，冻结期限均为3年。此外，据风险信息显示，天际汽车科技集团有限公司持有多家公司股权已被冻结。
值得注意的是，在去年12月初天际汽车科技集团有限公司就已新增四则股权冻结信息，冻结股权总数额为8.38亿元。冻结期限自2023年12月4日至2026年12月3日，执行法院为浙江省慈溪市人民法院和绍兴市越城区人民法院。
相关资料显示：天际汽车在2015年6月成立，公司经营范围是从事科技推广和应用服务业为主的企业。天际汽车早前名为电咖汽车，当时曾是乐视汽车在汽车产业链上下游的投资项目之一。2017年，乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭清空了乐视所持电咖汽车35%股份，时任乐视汽车CEO张海亮将其盘下来，出任董事长。2017年电咖汽车的首款车型EV10上市，新车定位小型纯电动，补贴后售价5.98万至6.78万元。如果单看EV10的价格还是具有很多的优势，然而在新车刚上市不久就遭到了大规模的补贴退坡，没有补贴政策加持，EV10的销售也受到了阻碍。
为了破局，电咖汽车在2018年11月，发布了全新品牌天际汽车，转向进军高端市场。2019年“浙江电咖汽车科技有限公司”正式变更为“天际汽车科技集团有限公司”。2019年12月28日，天际汽车首款量产车ME7下线，当时官方宣布已获得8000个订单，预计在2020年一季度正式交付，但后来由于疫情延迟交付，直到2020年9月19日ME7才正式上市，新车当时的售价为21.88-28.98万元。但由于产品力及知名度不高，ME7的销量也就注定了低迷。数据显示：2020年天际ME7总销量为97辆。
2021年7月，天际汽车又推出增程式紧凑型SUV天际ME5，新车共推出2个配置车型，售价区间为14.99-15.99万元。不过，天际ME5的销量数据也同样低迷。数据显示，2021年天际汽车总销量为1778辆，2022年总销量为5321辆。销量不好，财务状态自然是吃紧。2019年，天际汽车就被曝出拖欠员工工资、合作方费用等消息。为了提升销量，天际汽车曾用加快开拓线下门店渠道的方法来提升销售，但效果并没有达到官方所期望的。随后天际汽车或由于资金链紧缺问题，线下门店渠道也陆续关闭。2022年4月，天际汽车撤出了位于北京东方新天地首层的天际中心门店。
进入2023年，天际汽车的处境更加艰难。去年4月就被曝出停工停产的消息，据网传一份关于天际汽车官方发布的通知内容显示，鉴于公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。
与此同时近几个月以来，天际汽车也多次传出遭到供应商的起诉，处境越来越糟糕。去年6月27日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司发布公告称，向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车（长沙）集团有限公司支付公司欠款，起诉后，公司向一审法院提出财产保全的申请。目前，一审法院已对天际汽车的相应资产采取保全措施，公司请求法院依法判令天际汽车向公司支付货款1611.23万元并承担迟延付款的利息。去年7月,天际汽车科技集团有限公司因违反财产报告制度，被慈溪市人民法院列为失信被执行人（老赖）。
资金链紧张，融资也就成为天际汽车获得资金的一条渠道。去年3月中旬，有知情人士透露天际汽车将完成新一轮超7.5亿元融资，以推进复工复产。不过，从目前天际汽车的情况来看，这笔资金或许还没有到账。毕竟在当下，资本对于造车新势力的投入也越发谨慎，天际汽车想要获得融资并不容易。此外，天际汽车自身销量不高，又频繁传出停工停产、股权冻结等负面消息，想要获得巨额融资还是有难度的。
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