今日，一张关于高合所有工作暂停的图片在网络流传，图中指出高合已经停止发货、停止新项目开发。此外，还有一张关于网友的对话图片，图中内容同样也是指出高合已经不交车了。这些消息一传出，瞬间登上了微博热搜的位置，针对网传消息，高合汽车相关人士回应：纯属谣言，工作一切正常。
值得注意的是 ，虽然官方否认了以上网传的消息，但在去年10月就有消息传出，高合汽车开启大规模裁员。有网友爆料裁员比例高达20%，有的部门裁员达50%。对于开启一轮大规模裁员的消息，高合汽车方面彼时回应表示：大规模裁员为不实信息，此次属于正常人事流动。尽管官方辟谣是正常的人员流动，但该消息还是让不少网友对于高合汽车近来的处境感到担忧。
此次虽然官方同样也否认所有工作暂停这一消息，但实际上高合汽车近年来在市场的存在感并不强，旗下的几款车型销量都不起眼。相关资料显示：高合汽车是华人运通旗下的纯电动汽车品牌，在2019年7月31日成立。目前有三款在售车型，首款量产车高合HiPhi X在2020年9月上市，共推出两款车型，售价区间为68万一80万，2021年5月高合HiPhi X交付。第二款车型高合HiPhi Z在2022年8月推出，新车共推出两款车型，售价61万元起。第三款车型在去年7月上市，定位纯电中大型SUV，共推出四款车型，售价区间为33.9万元-44.9万元。
数据显示：2021年高合汽车累计销量为4237辆，2022年高合汽车全年销量为4520辆。为了扭转低迷的销量，官方在去年推出HiPhi Y车型，从价格方面来看，比此前高合推出的两款车HiPhi Z、HiPhi X价格下调了很多，但也意味着官方希望通过高合HiPhi Y肩负其销量的重担。不过可惜的是，高合HiPhi Y并没有达到官方的预期，数据显示：去年9月、10月高合HiPhi Y的销量分别为1556辆和1606辆。其余2款的销量进入2023年，销量也没有得到好转。数据显示，去年9月高合HiPhi X销量为25辆，去年10月销量为160辆。而高合HiPhi Z去年9月和10月销量分别为154辆和68辆。
在低迷的销量背景下，也难免会引发网友们对于高合汽车现状的猜疑。对于此次网传高合所有工作暂停的消息。有网友分析表示，到了年底，所有的供应商都开始找车企催款了，这事大概率是回款的事。还有网友对于高合的处境指出，高合一上来就把定位拉得太高了，没有走量的平价商品拿什么来维系企业运营？
的确是这样，由于高合电动车的定价太高及自身知名度不高等原因，导致高合汽车在市场的销量得不到提升。毕竟大几十万的定价也就注定是面向小众市场，销量得不到提升，成本还在继续，对于很多月销量上万的造车新势力，都还处于亏损状态。而高合汽车的月销量还停留在三位数，亏损又该是多大。当下，随着新能源汽车竞争越发的激烈，新一轮的淘汰赛已开启，或许留给高合汽车的时间并不多了。
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