今日，法拉第未来发布公告称，由于股价低于1美元，收到纳斯达克关于退市警告。据了解，法拉第未来的股价在11月9日至12月27日间一直低于1美元，违反了纳斯达克的上市规则。
据纳斯达克上市规则，法拉第未来需要在未来180天内，即到2024年6月25日前公司A类普通股的收盘价必须至少连续10个交易日达到或超过每股1.00美元，才可以继续在纳斯达克资本市场上市交易。如果法拉第未来不能在2024年6月25日之前达到最低买入价的要求，纳斯达克将向其发出摘牌通知。
实际上，法拉第未来自上市以来已经多次收到纳斯达克关于退市的警告。相关资料显示：法拉第未来在2021年7月份以SPAC方式在纳斯达克上市，代码为FFIE，发行价为13.78美元，上市首日收盘报收13.98美元，总市值达45.35亿美元。
在上市后4个月左右的时间 ， 法拉第未来就因没有及时提交财报信息，收到来自纳斯达克警示函。彼时，法拉第未来还发布了澄清说明，表示这是一个正常的程序。在收到纳斯达克警示函后60天内，FF将向纳斯达克提交合规方案，有信心在短期内重新恢复到常规状态，只要公司及时恢复正常的SEC文件按时提交，就不会有股票退市的实际风险。
而在去年10月，法拉第未来同样因连续30个交易日股价低于1美元，收到纳斯达克通知函。为了满足纳斯达克上市要求，法拉第未来通过缩小股本的方式，来提升股票单位净值。2022年11月3日，法拉第未来召开股东特别会议并批准一项提案，该提案规定公司董事会有权按2换1至10换1的比例，进行反向股票拆分来解决此次收到警告问题。不过，在今年1月，法拉第未来又再次收到纳斯达克关于退市的警告。这次收到的原因是在2021年12月31日的财政年度结束后12个月内法拉第未来尚未召开年度股东大会。对此，FF官方表示，会尽快举行年度股东大会，并积极草拟回应文件，根据通告及纳斯达克上市规则的要求，制订合规计划。
值得注意的是，今年下半年以来，法拉第未来的股价就持续走低。为此，官方也做了很多的调整。8月17日，法拉第未来宣布，对公司已发行普通股进行反向股权分割，实施比例介于1:2至1:90之间。据了解实施合股，将会增加已授权尚未发行的普通股数量。在合股之后，法拉第未来股价重返1美元以上，但此后法拉第未来的股价依旧持续下跌。9月法拉第未来宣布，多名公司高管已自愿签署降薪和股票购买协议计划。官方表示，在审视了公司的股价表现后，管理层认为法拉第未来的股价被市场低估了，所以高管们希望通过签署这些协议来展示他们对公司的承诺和信心。”
10月，作为FF创始人的贾跃亭也为其公司股价进行了发声，其表示：FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，自己非常着急，没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧，希望全力推动实现FF价值最大化。
为了使股价得到提升防止退市，官方在10月宣布采取了签下上市公司服务商Shareholder Intelligence Services LLC以获取、汇总、跟踪和分析股东交易信息，对潜在的非法卖空行为展开调查、公司核心层增持；全力引入潜在战略投资者；进行组织升级，以迎接公司进入全新发展阶段的机遇与挑战； 持续降低运营和供应链成本，实现达成包括快速提升产能在内的所有战略目标；大量邀请各类专业媒体来FF参观采访，深度体验产品和技术，让外界和投资人更好的了解FF的发展现状和真实价值等措施。
12月，官方发文表示：FF可能已成为非法卖空的目标、ShareIntel通过专业分析，已识别出FF股票存在报告不平衡，可能对公众的FF持股量和日均交易量产生重大影响。而这些不平衡可能由不合规或非法交易活动导致，表明某些交易方可能出售大量FF普通股但未能交付。
不过，似乎官方的解说并没有得来资本的认可，法拉第未来的股价依旧是持续走低。虽然，在11月法拉第未来宣布进军中东市场，更在11月28日在阿布扎比举行FF中东战略发布会，官方称发布会后的72小时内，已收到超过300份FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版的不具约束力的免订金预订，但该消息同样也没有带来股价的高涨。
截止12月28日收盘，FF最新的股价为0.26美元，市值为0.3亿美元，与上市时总市值45.35亿美元相比，已跌去了超99%。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
2月2日，中国汽车流通协会发布《2026年1月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，1月各级别三年保值率最高的是中大型SUV级别，为56.9%，环比大幅增长3.1%。MPV级别三年保值率为56.0%，环比下滑0.2%。中大型车和小型车分别为52.6%和51.6%，前者环比增长1.0%；后者环比下滑2.1%。另外，紧凑型SUV、中型SUV、中型车、小型SUV、紧凑型车级别三年保值率分别为50.7%、5...
随着各大汽车集团陆续公布上一年成绩单，外界关注的全球销量排名正式出炉。日本丰田汽车集团（含日野/大发）在2025年全球销量为1132.3万辆，同比增长4.6%，连续六年荣膺全球销量冠军。其中，丰田汽车（包括雷克萨斯）全年销量1053.7万辆，同比增长3.7%；大发汽车为67.5万辆，同比增长25.8%；日野汽车为11.0万辆，同比下滑12.0%；美国是丰田汽车全球最重要的市场，全年销量251.8万...
2月3日，极氪汽车官方发布声明。极氪汽车表示，近期部分关于极氪8X的内容提前出现，打乱了品牌既定的信息发布节奏。对此，极氪汽车已与相关方展开沟通，并重申对产品发布秩序与信息公平的重视。极氪汽车指出，极氪8X是极氪汽车旗下SEA-S超级电混架构下的高性能旗舰SUV，也是极氪汽车上半年最重要的全新车型，目前已进入量产前大规模测试阶段。极氪汽车在声明中强调，将严格遵循大吉利体系的完整标准，确保交付车辆具...
2月2日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）对外发布2026年1月产销快报。数据显示，1月赛力斯新能源汽车销量为4.30万辆，同比增长140.33%。其中，赛力斯汽车销量为4.00万辆，同比增长143.50%；其它车型为2914辆，同比下滑35.59%。赛力斯集团成立于1986年9月，前身为重庆小康工业集团股份有限公司，赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。依靠华为，赛力斯已成为国内领先的...
2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。据了解，奔驰涉及调价的车型包括奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC三款主力车型，降幅达3.37万-6.902万元不等，最高调整幅度为约10%。其中奔驰C级降幅在3.37万元至3.85万元不等；奔驰GLB全系降价幅度均为3.8万元；奔驰GLC...
1134 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
